2012 World Time Attack Challenge 日記 ～3日目～
金曜のこの日からは本番でココから２日間合計８セッションのタイムが残ります。
木曜の車検の様子っす↓
車検は車検場でやります。
大注目のNEMOさんランサー
皆さん興味深々
これ・・・ パネェっす
ピット裏では・・・
人だらけっす
条件の良いコンディションは当然 朝一かラストの夕方
シドニーは冬で日本で言うと３月頭の筑波な感じの気温 （去年より寒かった）
セッション１で１’３０’４ で４番手 （もちろんNEWタイヤ）
１・２番手がランサーで３番手に １’２９’２で・・・
去年もいた MCAさん （オーストラリアチーム）
１３です・・・
チョット負けたくない
セッション２・３ と頑張って １’２９’３ を出すも４番手キープ
途中ブレーキオイル漏れも起き～の。。。
珍しく？アンダーがロガー見てる位・・・ 真剣
で・・・
ラストセッションで １’２８’５２４ で３番手
居残り作業も無く気持ちよ～くコノ日は終了
レストランに行けた
おかげで美味しい物にありつけたっす
チケットがわざわざチームごとに出来てるのかと思ったら違くてぇ
全部アンダーシルビアだったのはビビった
良い流れ
気持ち良～く寝れた日でした。。。
続く
木曜の車検の様子っす↓
車検は車検場でやります。
大注目のNEMOさんランサー
皆さん興味深々
これ・・・ パネェっす
ピット裏では・・・
人だらけっす
条件の良いコンディションは当然 朝一かラストの夕方
シドニーは冬で日本で言うと３月頭の筑波な感じの気温 （去年より寒かった）
セッション１で１’３０’４ で４番手
（もちろんNEWタイヤ）１・２番手がランサーで３番手に １’２９’２で・・・
去年もいた MCAさん （オーストラリアチーム）
１３です・・・
チョット負けたくない
セッション２・３ と頑張って １’２９’３ を出すも４番手キープ
途中ブレーキオイル漏れも起き～の。。。
珍しく？アンダーがロガー見てる位・・・ 真剣
で・・・
ラストセッションで １’２８’５２４ で３番手
居残り作業も無く気持ちよ～くコノ日は終了
レストランに行けた
おかげで美味しい物にありつけたっす
チケットがわざわざチームごとに出来てるのかと思ったら違くてぇ
全部アンダーシルビアだったのはビビった
良い流れ
気持ち良～く寝れた日でした。。。
続く
2012 World Time Attack Challenge 日記 ～2日目～
で朝５時起き。。。
木曜も練習日で１日１セッション＝１５分が４回あります。
一見少ないように感じるけどタイムアタックの場合そうでも無いっす
ブースト落としてたら練習にならないので
最初から三味線無しの状態ですべてのセッションを走行
手の空いた時間にステッカーの張り込みナドナド
途中 撮影もあり
今回の宿敵 NOBさんもコッチの様子が気になる模様
お昼ご飯は自前のカレーライス （これは大正解でした）
この日は朝一のセッションでの１’３０’６（used)がベストで終了
ちょこっとコースレイアウトが去年と違うけど、いちおベスト更新
たぶんコースの差ではタイムで０.２～０.３位今年の方が速いんじゃないかなと
今回の目標タイムは２７秒代なので条件良ければムフフな感触で・・・
「晩飯何食う？ 」
な乗りだった
が・・・
後チェックしてて・・・
見つけちゃた・・・
サージタンクのクラック数箇所
溶接機ぃ～
と困ってたら・・・
Hypertune の Mark とMitch がぁ
「今 持ってくるから待ってろ」
と ありがた～いお言葉
Mitch が溶接してくれたんですが 溶接棒の送りが半端ねぇウマイ
また助けてもらっちゃいましたY(>_<、)Y
そんなこんなで晩飯は部屋でカップご飯な感じ
続く
木曜も練習日で１日１セッション＝１５分が４回あります。
一見少ないように感じるけどタイムアタックの場合そうでも無いっす
ブースト落としてたら練習にならないので
最初から三味線無しの状態ですべてのセッションを走行
手の空いた時間にステッカーの張り込みナドナド
途中 撮影もあり
今回の宿敵
NOBさんもコッチの様子が気になる模様 
お昼ご飯は自前のカレーライス （これは大正解でした）
この日は朝一のセッションでの１’３０’６（used)がベストで終了
ちょこっとコースレイアウトが去年と違うけど、いちおベスト更新
たぶんコースの差ではタイムで０.２～０.３位今年の方が速いんじゃないかなと
今回の目標タイムは２７秒代なので条件良ければムフフな感触で・・・
「晩飯何食う？
」な乗りだった
が・・・
後チェックしてて・・・
見つけちゃた・・・
サージタンクのクラック数箇所
溶接機ぃ～
と困ってたら・・・
Hypertune の Mark とMitch がぁ
「今 持ってくるから待ってろ」
と ありがた～いお言葉
Mitch が溶接してくれたんですが 溶接棒の送りが半端ねぇウマイ
また助けてもらっちゃいましたY(>_<、)Y
そんなこんなで晩飯は部屋でカップご飯な感じ
続く
2012 World Time Attack Challenge 日記 ～１日目～
火曜のpm8：30に成田を出発してシドニー着がam7:00 （日本時間am6：00）
９時間半のエコノミーは結構キツイのよぉ。。。
シドニーの空港で現地SIMカードを購入して
レンタカーを借り（予約済み）ホテルへ向かいチェックイン
昼飯でバーガー屋（なかなかうまい）
その後電気屋など寄ってサーキット入りがpm2：00頃
コンテナから荷物を出してピットを作りながら車両を運搬時→走行時へ・・・
割とギリギリで３時からのセッションを走行
でぇ・・・
オイルプレッシャーラインの緩み（整備不良）でオイルだだ漏れ
出っ歯がホトンドをキャッチしてタプタプ。。。 （緑の液体がオイルっす）
オイルタンクの中はスッカラカン
かな～り焦りましたがロガーのチェック、パンに残ったオイルチェックで問題無いという事で
すっごく一安心
掃除がメッチャ大変でしたが無事に一日目終了
この日は日本勢で走ったの僕らだけかな
二年目の僕ら 今回は・・・
食料たっぷりっす
なんだかんだ寝たのは１時すぎ・・・
続く。
９時間半のエコノミーは結構キツイのよぉ。。。
シドニーの空港で現地SIMカードを購入して
レンタカーを借り（予約済み）ホテルへ向かいチェックイン
昼飯でバーガー屋（なかなかうまい）
その後電気屋など寄ってサーキット入りがpm2：00頃
コンテナから荷物を出してピットを作りながら車両を運搬時→走行時へ・・・
割とギリギリで３時からのセッションを走行
でぇ・・・
オイルプレッシャーラインの緩み（整備不良）でオイルだだ漏れ
出っ歯がホトンドをキャッチしてタプタプ。。。 （緑の液体がオイルっす）
オイルタンクの中はスッカラカン
かな～り焦りましたがロガーのチェック、パンに残ったオイルチェックで問題無いという事で
すっごく一安心
掃除がメッチャ大変でしたが無事に一日目終了
この日は日本勢で走ったの僕らだけかな
二年目の僕ら 今回は・・・
食料たっぷりっす
なんだかんだ寝たのは１時すぎ・・・
続く。
