エボミRd3

天気良いよ



Android携帯からの投稿

続きね

オイルリターンだけ少加工であとはそのままぁ

 

イケちゃった

パイピングとサクションを製作して・・・

 

ターボ周り組み付け終了的な

インタークーラーの中がドロドロだったので。。。

フル洗浄 　（写真無し）

 

ピカピカっす

んでぇ・・・

心配だったオイルパン内部。。。

 

ヤッパリ居たっす

 

ターボのベアリング部品達

開けて良かったっす

して完成

 

ん～　イカス 

これで補器類は700psオーバー行けますが・・・　（FP以外）

エンジン本体が心配なので600チョイで止める予定 

来週セットします 


さて明日はエボミRd3っすよ

去年のエボミで・・・

タービンブローしたＳ１５青

 

バラスとぉ・・・

 

グチャグチャ・・・

無茶させすぎたな

で　今回ターボチェンジっす 　（もっと早くにヤラナケレバイケナカッタ）

 

EXマニはフランジ形状が違うので加工交換

 

定番？のGARRETT　GT3582R　っす 

 
 
位置出しもムズイ 

 
 
いい所来たよ 

 
 
んで　マフラー製作 

 
 
前と後の位置が決まってるとコレもムズイっす 

 
 
EX側の加工完成 

エボミ最終戦には間に合わすっすよ



あ・・・

アンダーのNEWサージタンクとインジェクターが揃ったっす 

 
 
Hypertune SR20VE用サージ　（スロットル位置要加工品）
　　　　　　　＆
InjectorDynamics 2000ccインジェクター

 
 
２０００cc   

要るのか 
 

AE86

年末にMotec M4 と　Racepak IQ3 を取り付けた車両のセットしました 

 
 
OP2に載ってたプライベート製作８６っす 

 
 
ロングストローククランクで組まれた４AG１６バルブ

チューニングしたNAの独立スロットルは何げに大変なんですよぉ

セットに３日掛かったっす

でも　とっても良い音っす 　（バイクみたい）

 

プラグの焼けもGood

 

結果　228.1ps　／　21.6kg　

エンジン詳細が詳しく分からないけど現状目一杯っす

さて・・・

何秒でるかな

エボミRd2

もうお馴染みの素人最速戦

 
 
今回も沢山の方が観戦（感染？）に来ていて盛り上がりました　（無料ですから）

どういう訳か・・・

 
 
アンダーのゼッケンが一枚だけ名前　（しかもエバってる）

で　Ｒｄ2結果っす

 
 
今回ベストのインカーっす