冷やし物たち
ラジエター オイルクーラー インタークーラーの
レイアウトが決まったので
フレームの間に１本補強のパイプを入れます。
結局一番先っちょに・・・
ペイント準備中
サフェーサーを入れて・・・
明日乾いてから溶接箇所に錆止めを塗ってOK
今日の豆知識
ごくごく一般的な丸ギボシ
被覆を剥いて
このままカシメると・・・
引っ張った時 「スポッ」 と抜けます
なので・・・
半分に折ります、
たったコレだけ
お試しあれ
いやいや・・・
あとチョットかな？
冷やし物部分とパイピングがまだコレカラ
室内の装備品はほぼ装着完了・・・ ほぼですよ
残るは・・・ フューエル、ブレーキ、オイルラインの組み付け
そして・・・
配線が・・・
戻って来てしまいまして・・・
どうしよう
だいぶ・・・
見えて来ました
エンジン＆ミッションは乗ってます
今回エンジン内部はメタルのチェックのみでそのままイキます。
ミッションは東名パワードさんでオーバーホールしていただきました。
5速ドック 4速ドック（たぶん） スライダー3個 の交換
補記類パーツの製作＆取り付けに
アクセルワイヤーのバルクヘッド取り付け部品の加工
オイルエレメントブロックの取り付け＆センサーの取り付け
日本の規格はPT 海外規格はNPT・・・
いつも思うけど一緒にしてほしい
ぼくは全部PTに切りなおして統一させて使ってます
フューエルレギュレター パワステポンプの取り出し パワステタンク ブローバイの戻り 他細かい所・・・
と・・・ダイブ進んだ
ウェストゲートのマフラーも出来てます
コレ ドウです
イケてます
やっと・・・
ハーネスの準備が出来ました、
今回は時間の都合で・・・
GATさんに製作をお願いします
GATという会社はレーシングハーネスなどを製作している所です。
新品の純正パーツに張ってあるシールをキレイに剥す方法
潤滑スプレーを塗ってしばらくほっときます・・・
すると・・・
ペロっと剥がれます おためしあれ。
エンジンを載せる準備を進めましたよ、
エアコンが無いのでパワステポンプブラケットを追加補強します。
コレがないとベルトが飛びます
オイルパンをアリスト→スープラにしたのでタービンオイルのリターン位置が変更に・・・
コレも製作です。
ORCクラッチは一年使って問題無かったんですがオーバーホールしました（新車？だから）
タコ足も長い間使ってますが問題なしですが新品に・・・（新車だから？）
オイルパンは新品、メタルも問題無しでした。
最近サボりギミですが・・・
許してください。
また増えた・・・
ナニが増えたか・・・
コレではわかんないですね・・・
そうです・・・
この前のブーストアップシルビアが・・・
マッドなカラーになりました
どうでしょうか
さて本日は・・・
コレ作りました
パワステ低圧８番取り出しバンジョウです。
メーター周りも出来ました
チェンジレバーの前あたりにSWパネルがつきます。
整備性を重視しましてなんと・・・
メータ周り＆SWパネルはそのままでダッシュボードが外れます
ネジ５個で取れるっす
おわり