８６は・・・
デフを交換して完成しました。。。
車重も測りました。。。
ナゼこんなに重いんだろ
不思議です
夜はＳＲ２４のバルブシムがそろったので・・・
しかし・・・
ビシッ っと揃わない
またシム注文っす
ダセエな。。。おれ
そして
またまたイケてるパーツ紹介（宣伝？）
今日はコレ
ＧＡＲＲＥＴＴ ＴＯ４Ｓｂｂ
発売当時からフィーリング抜群でいまだに人気の４Ｓが
ボールベアリングタイプに
マフラーフランジはカップリングっす
しかも安い
気になる方は御問い合わせ下さいませ
まちに待った。。。
今回製作するＳＲ２４用に・・・
製作依頼した９０Φピストンが・・・
ＣＰ社から
届きました
ちょ～カッチョいいっす
見えなくなっちゃうのがモッタイナイ。。。
そしてシリンダーブロックも
ＮＡＰＲＥＣ社製スリーブ加工完成っす
コレまたカッチョいい～っす
コレも見えなくなっちゃうのモッタイナイ。。。
役者（パーツ）は揃いました
いよいよ組上げっす
そしてイケてるパーツ紹介（宣伝？）
本日はコレ
ＴＵＲＢＯＳＭＡＲＴ社のウェストゲート
画像右が４０Φ 左が５０Φ
ラインナップは ４０Φ ４５Φ ５０Φ ６０Φ
全て インナー、センター、アウタースプリングの組み合わせでの設定可能。
軽量！コンパクト！性能抜群！
チナミに５０Φ単体で1250ｇ ４０Φが715ｇっす
あ の 車両も使う予定っす
気になる方は御問い合わせ下さいませ
ようやく・・・
８６の顔が出来た
底はこんな感じで補強だらけ・・・
内側も補強だらけ・・・
色は入れるらしいっす
まあまあ丈夫に出来ました
あ。。。
お知らせっす
とってもナイスなパーツ紹介（宣伝？）
ＲＯＳＳ ＴＵＦＦＢＯＮＤ社のクランクプーリー
ダンパー搭載 永久保証
対応車種もたくさんあります
ＲＢ２６はプーリー比減速タイプも在りっす。
気になる方は御問い合わせ下さいませ
定休日明け
ですが・・・
昨日も少々働きました
ＲＢ２０の続きから
低速域はさすがにグッっと来ませんが・・・
ブースト１．２ｋ時 ３９５．４ｐｓ/４４．５ｋｇ
１．３５ｋまでは確認の為に２回だけ回しましたが・・・
４１０ｐｓを超えてしまうので１．２ｋまでＯＫ状態で納車っす
ミッションもヤバイしピストンもギリギリだと思います（ドコまでイケルか分からん）
ダイブ見直したぞ ＲＢ２０
夜は８６のデフパーツがそろったので組み上げ作業
ＬＳＤはクスコ（最近お気に入り）
ファイナルギアは坂東商会の5.375
オプションの特殊処理加工仕様
ピッカピカっす
どれ位ピッカピカか・・・
コレ位ピッカピカっす
標準品のディスタンスピースだと潰れてしまうのでＴＲＤのシムタイプを使います。
コレでベアリングのプリロードを調整
ドライブピニオンの突き出し量で・・・
歯当たりの調整・・・
組んでバラシテを繰り返す事４回・・・
できた
何だかカッチョいいぞ
珍しい？
セッティング依頼で・・・
チョ～久しぶりな・・・
ＲＢ２０
ヘッドガスケット＋ポンカム+スコーチにあったＴＤ０６-Ｌ２タービン仕様
正直 僕の中では
「そんなに馬力出ないだろ・・・」
なんて思いながら開始
ザックリ状態でチョイと計測したらば・・・
ブースト0.8ｋで300ｐｓ超えてる・・・
だ～いぶ見直しちゃいました
夜は・・・
８６の続きを少々・・・
明日も・・・
働くようだな