ドゥカ茶 -2ページ目

９９８Ｒ久々の首都高

それにしても暑いですね！！
先日、久しぶりに９９８Ｒで首都高を走ってみましたが・・・・この気温で高速に入る前の一般道で既に水温計が１００℃辺りを示していました。通常だと高速道路を８０キロほどで走り出すと水温計が下がるのですが・・・・この気温のせいか殆ど下がらない状態で湾岸線に入った辺りから向かい風の影響か水温計が９５℃位に下がりだしました。
夏はバイクのシーズン到来と思えなくなってるのは私だけでしょうか？？？
私の９９８Ｒは「WAKO'Sワコーズヒートブロックプラス」を使っていますが、もっと良いクーラントなど有れば教えて下さいね！！

オイル交＆フィルター等交換９９８Ｒ

久しぶりにブログの更新です。
オイル交換は暑くなる前の年間行事ですね！！
今回は一年程前に購入した「ＦＬＯオイルフィルター」に交換してみました。後・・・・ストレーナーも新品に交換しました。油種はドゥカティ定番のモチュール３００Ｖ４Ｔ１５Ｗ５０です。

走行距離：３６０３９ｋｍ＋２３９ｋｍ

過去のバイク

高校を卒業してバイトでお金を貯めて買った初めてのバイクはヤマハＤＴ９０でした。写真は二代目のホンダＣＢ２５０ＲＳです。三十数年前の写真が棚から出て来ました。
三代目はＣＢ７５０Ｆ１で四代目以降は順番を覚えていません。ホンダＶＦ７５０Ｓ／ホンダＺ５０Ｊ／ＭＴＸ１２５Ｒと土日にモトクロスをしていたのでＣＲ１２５も・・・・ヤマハのＧＲ８０とＲＤ４００も持ってたかな？？　その後・・・ホンダＶＦ１０００Ｒです。懐かしいです。

追記：（近年）
上記の後がヤマハＳＲＸ６００でドゥカティＭ９００ｉｅ～ＭＳ４でホンダＣＢ１３００ＳＦ、ＶＴＲ２５０、ドゥカティ９９８ビポを所有していましたが、現在は９９８Ｒ一台のみです。

ドカが、もう一台増えました。

何となく買ってしましたした。近所の方に自転車も「アレ」なんですね・・・・・って

９９８ＲのＨＩＤ無事に点灯しました。

取り合えずエンジンを掛け・・・ヘッドランプを両目共にＯＮの状態で１０分ほど・・・・特に問題内容です。夜は殆ど走る事の無い私？？？？？　単なる自己満足ですね！！

９９８ＲヘッドライトをＨＩＤ化②

本日の午前中にヘッドライトを両目共にＨＩＤ化を終えました。写真は各ヘッドライトにＨＩＤバルブを装着した画像とバラストの設置個所です。
ヘッドライト裏側の蓋も純正ハロゲンバルブの時と同じでスッキリと取り付け出来たかと思うのですが？？？？？

９９８ＲヘッドライトをＨＩＤ化・・・・・

去年よりヘッドライトのＨＩＤ化を色々と検討していました。って事で先ずはＨＩＤキットは先ずはオークションで売られている「JAFIRST Premium」の３５ＷをＨ１用とＨ３用を入手してみました。
ネット上で色々と検索しているとＬＯ側はＨＩＤのバルブの裏側が出っ張りすぎでハンドルを右に目一杯切った状態だとフロントフォークと干渉すると言う書き込みを発見。またまた色々と検索しているとＨ３Ｃショートと言うＨＩＤ用のバルブを見つけたので早速注文し取り付けてみました。寸法的にはピッタリとフィットしています。
通常はヘッドライトのバルブの裏側のゴム製の蓋を加工して取り付ける様ですが切ったりの加工が好きじゃないのと「防水性」を考えＨＩＤバルブから出ている二本の電線から元のカプラーを外し新たにカプラーを付け直してＨＩＤバルブをヘッドライトに収める事にしました。結果はＯＫでフロントフォークとの官署もなく我ながら綺麗に仕上がったと思います。
ＨＩＤのバラストはカウルの中はエンジンが近いので温度的に不向きと判断しシートカウルの中にセットする事にしました。
今日は取り合えずＬＯ側の取り付けで終わってしまいました。無事に点灯も確認し自己満足しているワケですが・・・・・ヘッドライトのレンズが汚れていてカッコ悪いので車体の写真は後日アップ致します。
取り合えず今回使ったＨ３Ｃと言うバルブとの比較写真をアップ致します。