蒲小沢渡線(小沢渡方面)

※2010年４月１日のダイヤ改正につき一部追記
※2010年10月１日のダイヤ改正で更に一部追記
蒲小沢渡線の15(現在有る浅田米津線の15とは異なる)が無くなって以来、長らく16のみだったが、2006年4月1日に16-4が誕生した。
その後、2009年3月14日のダイヤ改正より日中のみだった16-4が朝晩にも拡大すると共に浜松市総合水泳場(ToBiO)開業に備え暫定的に日中の16-4を市営小沢渡団地どまりに変更、後に浜松市総合水泳場発着となった。

2010年４月１日のダイヤ改正では16森田経由が全て16-4春日町経由となったが、経路変更以外は殆ど変わっていない。

2010年10月１日のダイヤ改正で新経路が誕生し、廃止された16のバス停は全て復活した。

現在は蒲方面との直通は1日数便しか残っていない。
基本系統(旧)
16浜松駅～成子坂～森田～体育センター～法枝町～市営小沢渡団地～柏原西(30分ヘッド)
基本系統(過渡期)
16浜松駅～成子坂～森田～体育センター～法枝町～市営小沢渡団地～柏原西(日中は1時間ヘッド、朝晩は30分ヘッド)
16-4浜松駅～成子坂～春日町～田尻橋～法枝町～市営小沢渡団地～柏原西(1時間ヘッド、日中のみ運行)
基本系統(暫定)
16浜松駅～成子坂～森田～体育センター～法枝町～市営小沢渡団地～柏原西(1時間ヘッド)
16-4浜松駅～成子坂～春日町～田尻橋～法枝町～市営小沢渡団地(1時間ヘッド)
基本系統(現)
16浜松駅～成子坂～森田～体育センター～法枝町～市営小沢渡団地～柏原西(1時間ヘッド)
16-4浜松駅～成子坂～春日町～田尻橋～法枝町～市営小沢渡団地～浜松市総合水泳場(1時間ヘッド)
基本系統(新)
16-4浜松駅～成子坂～春日町～田尻橋～法枝町～市営小沢渡団地～柏原西(1時間ヘッド)
16-4浜松駅～成子坂～春日町～田尻橋～法枝町～市営小沢渡団地～浜松市総合水泳場(1時間ヘッド)
通勤輸送(新)
16-4浜松駅～成子坂～春日町～体育センター～法枝町～市営小沢渡団地～柏原西

浅田米津線

浅田中田島線(19)と米津線(18)が2006年4月1日に統合され浅田米津線(14・15)となった。
基本系統(旧)
18浜松駅～成子坂～浅田～春日町～田尻橋～卸本町～米津神社
19浜松駅～成子坂～浅田～法枝住宅～田尻橋～卸本町～中田島車庫
基本系統(過渡期)
14浜松駅～成子坂～浅田～春日町～田尻橋～卸本町～中田島車庫
15浜松駅～成子坂～浅田～法枝住宅～田尻橋～卸本町～米津神社
基本系統(現)
15浜松駅～成子坂～浅田～法枝住宅～田尻橋～卸本町～中田島車庫
15浜松駅～成子坂～浅田～法枝住宅～田尻橋～卸本町～米津神社

浅田米津線は基本系統以外は、発着経由地点に関わらず春日町経由が14、法枝住宅経由が15である。

尚、14は当初からかなり本数が少なかった(朝晩のみの運行)が、2009年3月に16-4が拡大すると共に更に本数が減った。又、同時に日中の15の半分が米津地区不採算の為中田島車庫発着になった。
14と16-4は密接に関係しているのでそちらについて次の記事で触れる。

※2010年４月１日のダイヤ改正に伴い追記
2010年４月１日以降は
平日のみの運行となり、
15中田島車庫→米津神社→卸本町→田尻橋→法枝住宅→浅田→成子坂→浜松駅が1便
と
15浜松駅～成子坂～浅田～法枝住宅～田尻橋～卸本町～(アルラ前[一部])～米津神社が数便
のみとなり、14春日町経由は全て16-4(小沢渡線)に移行となった。

尚、14浜松駅～成子坂～浅田～春日町～田尻橋～卸本町～恵学園は４浜松駅～砂山町～竜禅寺町～貝まぐり～中田島砂丘～中田島車庫～米津神社～恵学園に経路変更となった。

舘山寺線の医療センター経由

上り朝1便のみ医療センター経由が有る。
此方は８が伝馬町経由の頃から尾張町経由である。

８が伝馬町経由だった頃は
舘山寺営業所→30→(パークタウン入口)→８→鹿谷町(実際は市役所前で８でも同じ経路)→30→浜松駅で、
他の例に従えば30-8となる。
８が尾張町経由となってからは舘山寺営業所→30→パークタウン入口→８→浜松駅とも捉えられ、
親番号を無視して他の例に従えば８となる。(下りは無いが有れば8-30。)
路線としては両方に属しており、舘山寺線から見ると医療センターまわりの扱い(30-8に近い捉え方)、鶴見富塚じゅんかんから見ると舘山寺営業所発の扱い(８に近い捉え方)。伝馬町経由の頃は更に富塚じゅんかんの例外的尾張町経由の扱い(どちらにせよ８の捉え方)。

実際は
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単なる30でした。