隠したつもりが…。
昨日のアレの↓原寸…にほぼ近いトコ。
「さすがにモロ見えはマズイだろう」と
ちょっと右足の位置と角度を変えておいたが
２～３ピクセルほど見えてしまった。
まぁ萌えねーしヌケねーし…な絵だから
ど～でもいいのだが。
「さすがにモロ見えはマズイだろう」と
ちょっと右足の位置と角度を変えておいたが
２～３ピクセルほど見えてしまった。
まぁ萌えねーしヌケねーし…な絵だから
ど～でもいいのだが。
【クルマ画】61・ウサギとカメ
さて、開設以来一ヶ月弱、入部希望者ゼロという
華々しい存在感を示している（笑）クルマぬりえグルっぽ。
まぁ予想してはいた。クルマ好きで絵描く奴は
少ないだろうし、絵描く奴でクルマ描こうという奴も
また少ない。
とりあえず、会員２名という事で消滅の危機は
免れてはいるのだが…盛り上がんねーよなぁ（笑）。
この際、めぼしい御仁をスカウトしてみようか…などと
考えたりもするのだが、こちとらソコまでマメじゃない。
まぁゆっくりやるかね。
という事で今回のクルマ画は、そんな静寂感溢れる
駄グルっぽに投下した線画に色つけてみる…という
いわば作例。
まぁココまでしぶとく塗ったくる必要はないのだが。
そんなワケで今回は1968年 スバル360 (K111-52型）。
通称「テントウムシ」、もしくは「カメ（たぶん関西限定）」。
鼻ヒゲ（フロントフードのスリット）が省略されて、妙に
スッキリしたツラがまえになって以降の型ですな。
デビューしたのがその10年前（1958年）との事だから
10年目を迎えてのリファインという事でもあったのかも
しれない。
尤もソレ系のクラブなんかではこの型、「各部が
コストダウンで安っぽくなっており、魅力の薄いモデル」
と切り捨てられてオシマイな傾向も強いらしいが。
色に関しては、このクルマに「すぐ故障するポンコツ」
という悪しきイメージを植えつけたであろう某テレビ番組
（あえて名は秘す）の劇用車を参照。
なので内側（＝新車時の色）が赤い。
仕上げてみたらむしろ「トミカで御馴染みの色」みたいに
なってしまった気もするが、それはともかく。
で、個人的にはその「スバル＝ポンコツ」の時代とかを
よく覚えてないんだよね正直。
要するに街中を走っているのを見た記憶が殆どない。
（あくまでもツルシの姿として、の話）
物心ついた時、既に軽規格が550ccまで引き上げられて
いたという世代だから、この姿はむしろ中古車屋の
バックヤードに数台まとめて取り置きされていた姿とか
誰かが解体パーツ等を寄せ集めて、どうにか動くように
直して乗り回していた姿とか、そんな記憶。
で、後年乗った事があるのはその後者なのだが
まぁ速さなんてのは最初から期待してなかったから
別にイイとして、操作系その他諸々が妙にユルユルで
そっちの方面では「たのしい乗り物」て感じでよかった。
あの独特のサスの動きが割と楽しくて、意味なく
カックンブレーキ気味に踏んづけて、ハナ先揺らして
楽しんでいたわ。
このサス、当時「スバルクッション」と呼ばれていたらしい
シロモノだけど、当時の現行車では決して味わえない
妙な乗り味が楽しくてねぇ。
ただ、現在このクルマを楽しめる場所ってのが
残念ながらかなり減ってきてるんじゃないか…とも思う。
交通量も多くて、アベレージスピードも多少上がった
現代の都市部でコイツ乗り回すのは怖いよね。
車重に対しては充分だけど、効きにくいブレーキは
運転していて焦るだろうし、交通の流れに乗ろうとすると
常にスタートダッシュ→フルスロットルを余儀なくされるし
コイツに限らずワンテール（ウインカーとストップランプを
兼用するタイプの物で、S30Zのソレとは別）のクルマは
背後につけているとソレが「右左折するつもり」なのか
「片方のブレーキランプが玉切れしている」のか、
現代となっては俄かにわかりづらい上、元々の光量が
足りないだけに昼間→西日がかった時間帯なんかでは
非常に見えにくい。
運転する側も、その前後を走る側としても
ちょっと気をつかってしまうのだ。
ついでに言えば２ストなので、時には煙幕攻撃を
食らう事もある（笑）。
そうは言ってもこのカタチ、やはり可愛らしいのは事実。
健気に走っている姿を見るとホノボノとしてしまうのだ。
ちなみにタイトルと画の中にある動物は
今さら説明するのもおこがましいテントウムシの要素に
由来してますな。ウサギのみは面倒なので描かなかったけど
Egがウサギ（ラビットスクーター）２羽分…て事で。
華々しい存在感を示している（笑）クルマぬりえグルっぽ。
まぁ予想してはいた。クルマ好きで絵描く奴は
少ないだろうし、絵描く奴でクルマ描こうという奴も
また少ない。
とりあえず、会員２名という事で消滅の危機は
免れてはいるのだが…盛り上がんねーよなぁ（笑）。
この際、めぼしい御仁をスカウトしてみようか…などと
考えたりもするのだが、こちとらソコまでマメじゃない。
まぁゆっくりやるかね。
という事で今回のクルマ画は、そんな静寂感溢れる
駄グルっぽに投下した線画に色つけてみる…という
いわば作例。
まぁココまでしぶとく塗ったくる必要はないのだが。
そんなワケで今回は1968年 スバル360 (K111-52型）。
通称「テントウムシ」、もしくは「カメ（たぶん関西限定）」。
鼻ヒゲ（フロントフードのスリット）が省略されて、妙に
スッキリしたツラがまえになって以降の型ですな。
デビューしたのがその10年前（1958年）との事だから
10年目を迎えてのリファインという事でもあったのかも
しれない。
尤もソレ系のクラブなんかではこの型、「各部が
コストダウンで安っぽくなっており、魅力の薄いモデル」
と切り捨てられてオシマイな傾向も強いらしいが。
色に関しては、このクルマに「すぐ故障するポンコツ」
という悪しきイメージを植えつけたであろう某テレビ番組
（あえて名は秘す）の劇用車を参照。
なので内側（＝新車時の色）が赤い。
仕上げてみたらむしろ「トミカで御馴染みの色」みたいに
なってしまった気もするが、それはともかく。
で、個人的にはその「スバル＝ポンコツ」の時代とかを
よく覚えてないんだよね正直。
要するに街中を走っているのを見た記憶が殆どない。
（あくまでもツルシの姿として、の話）
物心ついた時、既に軽規格が550ccまで引き上げられて
いたという世代だから、この姿はむしろ中古車屋の
バックヤードに数台まとめて取り置きされていた姿とか
誰かが解体パーツ等を寄せ集めて、どうにか動くように
直して乗り回していた姿とか、そんな記憶。
で、後年乗った事があるのはその後者なのだが
まぁ速さなんてのは最初から期待してなかったから
別にイイとして、操作系その他諸々が妙にユルユルで
そっちの方面では「たのしい乗り物」て感じでよかった。
あの独特のサスの動きが割と楽しくて、意味なく
カックンブレーキ気味に踏んづけて、ハナ先揺らして
楽しんでいたわ。
このサス、当時「スバルクッション」と呼ばれていたらしい
シロモノだけど、当時の現行車では決して味わえない
妙な乗り味が楽しくてねぇ。
ただ、現在このクルマを楽しめる場所ってのが
残念ながらかなり減ってきてるんじゃないか…とも思う。
交通量も多くて、アベレージスピードも多少上がった
現代の都市部でコイツ乗り回すのは怖いよね。
車重に対しては充分だけど、効きにくいブレーキは
運転していて焦るだろうし、交通の流れに乗ろうとすると
常にスタートダッシュ→フルスロットルを余儀なくされるし
コイツに限らずワンテール（ウインカーとストップランプを
兼用するタイプの物で、S30Zのソレとは別）のクルマは
背後につけているとソレが「右左折するつもり」なのか
「片方のブレーキランプが玉切れしている」のか、
現代となっては俄かにわかりづらい上、元々の光量が
足りないだけに昼間→西日がかった時間帯なんかでは
非常に見えにくい。
運転する側も、その前後を走る側としても
ちょっと気をつかってしまうのだ。
ついでに言えば２ストなので、時には煙幕攻撃を
食らう事もある（笑）。
そうは言ってもこのカタチ、やはり可愛らしいのは事実。
健気に走っている姿を見るとホノボノとしてしまうのだ。
ちなみにタイトルと画の中にある動物は
今さら説明するのもおこがましいテントウムシの要素に
由来してますな。ウサギのみは面倒なので描かなかったけど
Egがウサギ（ラビットスクーター）２羽分…て事で。
銀杏並木とノラ白さん
ひと仕事終わったので、ちょっと散歩に出た。
昨日までの雨で、銀杏の葉っぱはドレも
シオシオになっていた。
ちなみに画像の並木通りはオスばかりなので、
独特の臭みはあまりない。
メスが植えられているのは別の通りみたいで
そっちは毎年、早朝からのギンナン奪い合いが
繰り広げられている模様。
そんな中、↓コイツの姿を発見。
夏にも見かけたノラ白さん。
とりあえず携帯のカメラを向けてみると
「なに？アタシ撮るの？じゃちょっとだけ
ポーズ取ってみるから。」
シャッター音が出るまで、ホントに↑この姿で
３～４秒固まっておられた。慣れてるな、お前（笑）。
暗がりでの撮影だったので、露光オーバー気味に
なっているのは許されて。
まぁ元気そうで何よりだ。
昨日までの雨で、銀杏の葉っぱはドレも
シオシオになっていた。
ちなみに画像の並木通りはオスばかりなので、
独特の臭みはあまりない。
メスが植えられているのは別の通りみたいで
そっちは毎年、早朝からのギンナン奪い合いが
繰り広げられている模様。
そんな中、↓コイツの姿を発見。
夏にも見かけたノラ白さん。
とりあえず携帯のカメラを向けてみると
「なに？アタシ撮るの？じゃちょっとだけ
ポーズ取ってみるから。」
シャッター音が出るまで、ホントに↑この姿で
３～４秒固まっておられた。慣れてるな、お前（笑）。
暗がりでの撮影だったので、露光オーバー気味に
なっているのは許されて。
まぁ元気そうで何よりだ。
任務完了！
「テッペン過ぎるかな？」と思っていたが、
〆切日の前日に無事終了ー。
今日はもう酒飲んでエッチな夢でも見ながら
寝ることにするわ。
「ひょっとしてギャラの支払は来月扱いか？」
などの懸案事項はあるものの。
とりあえず今月分の仕事をしていて
一つわかった事がある。
ノートPCのACアダプター、アレはこの季節には
電気アンカの代用品になる。
…ビンボーくせぇ（笑）。
〆切日の前日に無事終了ー。
今日はもう酒飲んでエッチな夢でも見ながら
寝ることにするわ。
「ひょっとしてギャラの支払は来月扱いか？」
などの懸案事項はあるものの。
とりあえず今月分の仕事をしていて
一つわかった事がある。
ノートPCのACアダプター、アレはこの季節には
電気アンカの代用品になる。
…ビンボーくせぇ（笑）。
続々々・まだ仕事中ー。
テンパってま～す。←説得力なし
明け方までに３枚ばかりシメて、〆切までには
ソフトランディング…て感じだろうか。
この怠け者が予定通りに仕事こなすとは
とても思えん（笑）。
そして↓今日の罰ゲーム。
手前の方は勇ましく耐えている…のではなく
あまりの痛みに言葉も出ない模様。
明け方までに３枚ばかりシメて、〆切までには
ソフトランディング…て感じだろうか。
この怠け者が予定通りに仕事こなすとは
とても思えん（笑）。
そして↓今日の罰ゲーム。
手前の方は勇ましく耐えている…のではなく
あまりの痛みに言葉も出ない模様。