最後のお客様が帰って、一人で高速を8時間ぶっ続けで走行
上越の火打ち峠に到着、出発まで２時間弱しか仮眠でできない。
隣の車中で眠っていたS氏と合流
稜腺の雲の流れが早く、雪煙が舞っている。
強風であるが昼から晴れると山頂を目指す
途中クラストしたバーンが厭らしかったがピークに到着
平標山から西ゼンを見る
今日の終了地点の「土樽」は遥か向こう
西ゼンの第二の核心部を滑るＳ氏
クラストしているので緊張する
核心部らしい斜度と堅い雪であるが、出来るならパウダーで滑ってみたい所
斜度の落ちた仙の倉谷の中間ある群大ヒュッテ
長い雪原の滑る中、人の香りがする建物
「ほっと」する感じが良い、もちろん冬季は閉鎖です
塩沢駅でバス待ち
海藻を練りこんだ「へぎそば」
コシが強くて、冷たくて、するっとお腹に入ります
睡魔には勝てず爆睡で
路線バスで出発した火打ち峠に帰りました
まだ寝たりません
明日は巻機山です
上越の火打ち峠に到着、出発まで２時間弱しか仮眠でできない。
隣の車中で眠っていたS氏と合流
稜腺の雲の流れが早く、雪煙が舞っている。
強風であるが昼から晴れると山頂を目指す
途中クラストしたバーンが厭らしかったがピークに到着
平標山から西ゼンを見る
今日の終了地点の「土樽」は遥か向こう
西ゼンの第二の核心部を滑るＳ氏
クラストしているので緊張する
核心部らしい斜度と堅い雪であるが、出来るならパウダーで滑ってみたい所
斜度の落ちた仙の倉谷の中間ある群大ヒュッテ
長い雪原の滑る中、人の香りがする建物
「ほっと」する感じが良い、もちろん冬季は閉鎖です
塩沢駅でバス待ち
海藻を練りこんだ「へぎそば」
コシが強くて、冷たくて、するっとお腹に入ります
睡魔には勝てず爆睡で
路線バスで出発した火打ち峠に帰りました
まだ寝たりません
明日は巻機山です