ドラクエウォーク・歩勇者痩道中~五十而知道~ -174ページ目

ドラクエウォーク・歩勇者痩道中~五十而知道~

さとみつペダルのダイエットブログ、アラフィフで始めたロードバイクからのジム通い、現在は復活1年目のドラゴンクエストウォークネタ多し!
サブタイトルは「五十にして『ロード』を知る」と読みます(笑

昨夜から腰の違和感がちょっとあったんで、今朝はどうしようかなぁ、とか思いつつも、まぁ無理をしない範囲で走ってみるかなぁ、という感じでライドオン。
で、前回の鶴見川右岸ライドを踏まえて、このいつもの鶴見川~早渕川練習ルートのベストポジションを検討してみよう、という事に。
 
246から鶴見川に入るのは下流に向って右岸スタートで、ここは左岸で入ると最初の橋潜りの散歩道が狭いので、歩いてる人が多いとチャリ迷惑っぽい、という理由で。
 
その後、谷本橋で左岸に移ってからは基本こっち側を走ります、右岸ルートも綺麗なんですが、結構砂利道が多いのと、 恩田川 の合流点に橋が無くて、少し上流まで登るのが面倒なので。
 
 
で、この後大熊川との合流地点辺りから始まる左岸の長い砂利道を回避する為に、どこかで右岸に移りたい所。
 
で、今日はいつもの鴨池人道橋から右岸に移ったのですが、この辺りは横浜線鴨居駅周辺の影響でとても人通りが多いので、3本下流の川向橋で渡った方がいいかも、横浜線の電車を近くで見る楽しみは減るけれど。
 
この後は新横浜公園の外周をくるりと回りつつ、亀甲橋から左岸に復帰
 
あとは早渕川を登って帰るのですが、 新川橋からの県道商店街ルートは、結構車が混む上に、通勤通学による歩行者の人通りも多いので、車止め&迂回路を我慢して川岸走った方が良い気もしてきました。
早渕川は基本どちら岸でもそんなに変わらないのですが、交通量が多い道を2本渡る為に、信号に近い左岸(上流に向かって)側を走った方が楽かもしれないです。
 
 
結果、このルートをストレス最小で走るにはこの線でいいんじゃないか?というトコまで一応煮詰まりました…(笑
何とかこの30キロ走っても死にそうにはならない位には体力も復活してきたので、今後はちょっとずつ距離を伸ばしたいなぁ…。
 
恩田川方面を登ってみるか、あるいは鶴見川を下らずに登って境川方面を目指してみるか?
久しぶりに多摩サイ方面にも行ってみたいけど、まだ混んでるかなぁ…

練習ライド 318日目
距離 31.38 km
移動時間 1:33:19
平均移動速度 20.2 km/h
最高速度 47.7 km/h
高度上昇量 149 m
平均心拍 137 bpm
最大心拍数 165 bpm
雨も上がり、今朝も朝からいつもの鶴見川~早渕川周回の30キロコースに出たのですが、さっそく前回ライドで思いついた鶴見川の右岸(上流から下流に向っての)探索をしてみようかという事に。
 
 
厚木街道から直接右岸に乗ってスタートしたんですが、谷本橋んトコですぐに砂利道突入、とりあえず左岸に移ります。
 
 
次の学校橋から右岸に復活しそのまま南下。
こちら側は橋潜りができない普通の道が続くんで、橋を通る度に車や歩行者をチェックしつつ。
それにしても、同じ川なのに岸が変わるだけで結構全然違う道を行くようで、何か楽しいですね…(笑
 
川和北八朔橋前の住宅地前や千代橋の手前など、短いですが、ちょくちょく砂利道があります
 
 
恩田川との合流点に橋がないので、一本上流の橋までぐるりと大回りする必要があります。
こちらの恩田川も、一度登ってみたいと思ってる川になります…(笑
 
落合橋を過ぎると右手傍にJR横浜線が並走、こういうロケーションも何かちょっと楽しいですね。
 
 
いつもの 鴨池人道橋 を右岸から。
この辺は公園になっててとっても綺麗ですが、 鴨居駅の目の前なので相変わらず人が多いです。
 
 
こちら右岸側には何故かアジサイが沢山植えられていて、特に今朝は朝日に雨露をキラキラ光らせ、とても綺麗でした。
 
 
新横浜公園内はチャリ乗り入れ禁止っぽい(でも、ガンガン乗り入れてる人もいたけど…汗)ので、公園外周を大回りします。
 
 
いつもは対岸に遠く眺めるだけの日産スタジアムが今日は目の前に(笑
 
この後は新横浜大橋を渡っていつもの左岸側に移ったんですが、サイクルロードに戻るのに一苦労でした、ここはひとつ手前の亀甲橋で渡った方が多分正解ですね。
右岸のまま行くときは新横浜大橋を渡らずにワールドカップ大橋から右岸のサイクルロードに入れそうですね。
 
このあとは早渕川からいつものルートで帰宅。
あちらこちら大回りするせいか、右岸ルートだと左岸に比べちょっとだけ距離が長くなるようです。
 


練習ライド 316日目
距離 34.16 km
移動時間 1:47:42
平均移動速度 19.0 km/h
最高速度 49.0 km/h
高度上昇量 211 m
平均心拍 133 bpm
最大心拍数 162 bpm
今後は梅雨空が続くだろう、という事もあり、今朝も朝からいつもの30キロコースを目指しました。
正直、走り慣れし始めると、10キロとかだと物足りないというか、あまり楽しくないんですよね…(苦笑
 
で、今日は日曜朝という事もあってか、車が少なくて車道は走りよい感じ。
ローディーさんも割と出てて、早そうな先輩方に次々と抜かれてくオレ…(笑
あの人のサソリマークはカステリかぁ、速そうな人は派手で速そうなジャージ着てんなぁ、とか思いつつ…
 
60年代SF感のある鴨池人道橋周辺はいつも人通り多いのよね、近くに横浜線鴨居駅がある影響か?
 
 
そういえば、いつも日産スタジアムばっか撮ってたんで、たまには別のを、とか思いつつ見つけたのが、横浜名物・崎陽軒!ここは工場なのかな?
 
ここであの、小粒だけどムッチリ美味しいシューマイが作られてるのかしら?(笑
 
 
一昨日のブログでも書いた例の砂利道を回避しようと、手前で曲がって見つけたのがこの大熊川
 
ちょい遡ってみたのだけれど、なんか面白味がある展開っぽくなかったんで、Uターン。
 
 
結局、砂利道から見えてた車道は環八から国道に入る為の車道で、チャリ乗り入れ禁止っぽい。
 
なので、先に行った大熊川をチョイ遡った所から北側をやや大回りするか、 小机大橋かその手前のどこかで右岸に渡り、新横浜公園の中を突っ切るしかない模様…?
思えば、鶴見川の右岸側って全然走った事ないのよね…今度、試してみてもいいかも?
 
で、早渕川の下流域の車止め&迂回路は、新川橋から県道106号の商店街に入って北上、高田駅の先で川沿いに戻れば無事回避できることが確定。
 
こっちのがまあ走り良いはいいかなぁ…信号とか多くて、そういう意味ではタルいけど。
まぁ、どっちを取るか、ですなぁ…
 


練習ライド 314日目
距離 32.11 km
移動時間 1:33:02
平均移動速度 20.7 m/h
最高速度 45.7 km/h
高度上昇量 140 m
平均心拍 143 bpm
最大心拍数 169 bpm
今日は前々からやらねばやらねば~!と思い続けてたチャリ掃除を、ようやくに!
 
 
昨日走った後からちょい右膝が痛かったんで、今日のライドはお休みのつもりが、なんかチャリ手入れしてピカるとどうしても乗りたい感が芽生えちまって。
結局、たまプラまで買い物プチライド。
 
それにしてもたまプラ、虎の子のたまプラーザテラスはまだ閉じてるにも関わらず人いっぱい、家族連れももいっぱいでビックリ!
 
まぁ、戒厳令も解除でそりゃそうだよなぁ、とは思いつつも、どう考えてもコレ第二派来るでしょ、感が拭えない感…
今のうちに走っとかないと…(苦笑
昨日リタイアした30キロが何か悔し味だったので、今朝は朝からリベンジ・ライドしてみましたよ!
 
朝イチ、出端は半袖だと寒い?ぐらいの涼しさだったんですけど、ある意味そのぐらいで丁度いいですよね、チャリって、すぐ暑くなるし。
 
 
そういえば、この砂利道の迂回路、次までに見つけなきゃあ、と思ってたのに忘れてた…
 
今日走ってみて感じたのが、砂利砂利のトコより芝生の上走った方がマシっぽいかな?という点。
雨の後だと滑りそうなのですが…
 
 
砂利道から眺める日産スタジアム。
 
 
昨日はたどり着けなかった早渕川との合流地点到着!リベンジ達成!
ってな事で、久しぶりにナイトモンキー号の記念撮影!
 

 
早渕川の下流域は結構車止めも多くて、中でも高田駅あたりの迂回ゾーンが結構ウザいのよね…
こちらは横道の県道を通れば回避できるのだけれど、川沿いを走る醍醐味は減っちゃうしなぁ…
 
ちなみに今日は完走重視したので、あんまりスピードには拘らずまったり目に走ったんですが、意外と平均速度出てて驚き。
平坦道が増えるとそれだけ早くなる、って事なんですかねぇ。
 
そして、やっぱりサンティックのレーパンだと、微妙にお尻痛くなるような…
サンティックがダメ、というより、パーイズさんの 3D-Rパッドが優秀すぎるのかもしれませんが…


練習ライド 312日目
距離 30.28 km
移動時間 1:27:45
平均移動速度 20.7 m/h
最高速度 50.4 km/h
高度上昇量 146 m
平均心拍 147 bpm
最大心拍数 173 bpm