20セルシオ！動く事を拒んだスピードメーターは交換しなくても修理可能です！2

昨日、当店を襲った、

エピソード・オブ・島流し･･･

昨日のブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/sato_kuruma/36458212.html

こいつが残した傷跡は大きく、

まずは当店に設置してあります自販機が、

水没してお亡くなりになったようで、

いつも買っているコーヒーが買えずに、

私の1日のルーティーンが狂う事から始りました。

↑これが結構大事なんですぅ～

自販機屋さんに電話するなどして、

仕事以外の事から今日という1日が始り、

昨日納車する予定のお車は、

全て本日に延期になりましたよて、

本日、朝から納車準備をするなどの

対応に追われました。

工場の奥は水浸し！

工場の入り口は、

車が通るたびに波が押し寄せ、

1時間の内に数回、

トンボで水を掃かなければならず、

それを繰り返した私の腕は、

中国名「キン・ニクツウ」でございます。

この出来事を歌に託すならば･･･

トンボのめがねは水色めがね♪

あ～おいお空を飛んだから～～♪

と～～んだ～～か～～ら～～♪

と言う事でございます。m(_ _)m
↑さっぱり解りませんね。

あっ！そーそー

ここでみなさまにお願いがございます。

ありがたい事に、

メールでのお問い合わせが多くなり、

毎朝その対応に追われておりますが、

中には、

ツイッターの様に、

○○をやったらいくらですかー！とか、

○○の工賃を教えてくださーい！

のような短文でメールをいただく事があり、

ひとつひとつ返信をしていくのですが、

お客様のご要望の全てを把握するのに、

短文のやりとりですと、

1週間～10日ほどかかりますので、

なるべく明確にしていただけると

非常に助かるであります。(｀＾´ゝﾗｼﾞｬｰ

車の車種は当然それぞれですが、

修理やドレスアップ、鈑金修理などなど、

何ひとつとっても、

その方法もさまざまになります。

ブレーキパットの交換を例にすると、

磨耗しているから交換したいのか？

ブレーキの効きが悪くて交換したいのか？

異音もありますし、片効きなどもございます。

その状況に応じて、

作業方法や料金も異なってきますので、

なるべく詳しくお伝えいただけると

幸いでございます。m(_ _)m

脳ミソが若者文化に対応していないのが

原因かと思いますが、

いつもベストなアドバイスを！

と考えております、

私、佐藤からのお願いでございます。m(_ _)m

電話での対応の方が、

1発で全て把握できますので、

お時間のある方は、

電話でご連絡をいただけると、

幸いでございます。m(_ _)m

冒頭は以上です。

平成11年式　トヨタ　セルシオ　GF-UCF20

当店のブログをご覧になり、

東京都品川区からお越しいただきました、

20セルシオでございます。

時々、スピードメーターが

ご機嫌ニャニャメになり、

動かない事があるのだそうで、

その際、

愛情を込めてダッシュボードを叩くと、

ビックリして動き出すという

症状でございます。

このご機嫌ニャニャメのスピードメーターを

修理してくれるところはないかな？

とネットで検索をしていたところ、

当店のブログにたどり着き、

お問い合わせをいただいた！

という経緯でございます。

当店にご連絡いただく前に、

メーター屋さんなどに数件ほど

問い合わせたと言うお話でしたが、

全てお断りされた！と言う事でした。

かれこれ数台ほど、

当店で20セルシオのメーター修理を

行ってきましたが、

ほぼほぼ例の箇所の接触不良が

原因でございます。

ディーラー様で

メーターAssy交換を実施すると、

諭吉さん約18人とサヨナラバイバイ

しなければならない状況になりますので、

お財布に優しくありません。

当店ではメーターを交換せずに、

分解をして接触不良を直す！

という修理方法になりますので、

スピードメーター＆タコメーター等の

本体の不具合や、

基盤などがNGの場合、

作業を実施しても直らないケースもございます。

なるべくコストをかけずに、

延命処置をしてあげる！

という方法になりますので、

予めオーナー様にご了解をいただいてから、

作業を進めさせていただいております。

おっと！その前に･･･

20セルシオのお隣に駐車してあります、

ニッサン・アベニールもメーター修理の為に

ご入庫いただいております。

こちらのアベニールも

愛情を込めてダッシュボードを叩くと

ビックリして動き出す症状でございました。

原因は、スピードメーター本体の不良！

が約90%･･･

動いたり動かなかったりする事から、

メーター本体を分解して、

怪しい箇所の接触不良を直しましたので、

ひょっとしたら、

直ってるかも？？？的な修理を

オーナー様のご了解を得て、

実施させていただきました。m(_ _)m

作業中の写真がお亡くなりになりましたよて、

お車の写真のみの掲載でございます。m(_ _)m

ではでは早速、

セルシオの修理を開始していきましょう！

とにもかくにも、

まずはメーターASSYを

車両より取り外します。

さすがセルシオ！と言わんばかりの、

豪華なメーターですので、

取り外すのもなかなか骨を折ります。

無事に取り外せました、

メーターAssyでございます。

こちらはメーターの下側を

パチリしたところですが･･･

上側から見ると

その豪華さがお解かりいただけるかと思います。

ではメーターを分解していき、

例のスクリューにアクセスしていきます。

セルシオのメーターの基盤は、

大まかに3段構造になっておりますので、

魚をさばくように3枚におろしていきます。

↑魚じゃありませんからね。

まずは向かって一番手前側の

白いプラスチックと一緒に

小さい基盤を外していきます。

一番手前の基盤を外すとき、

針金の様な端子がございますので、

曲げないように注意をしながら、

外していきます。

8本のスクリューで

2枚目の基盤が固定されておりますので、

プリント配線やコネクターを外した後で、

このスクリューを外し、

2枚目の基盤を取り外します。

無事に2枚目の基盤が外れました。

20セルシオによくありがちな、

メーターの作動不良ですが、

何を隠そう！

このスクリューと基盤との接点が

原因なのでございます。

2枚目の基盤の情報を、

このスクリューを経由して、

一番奥にあるメーター本体に流す！

という理屈なのですが、

この部分が接触不良になると、

情報が届かなくなり、

動く事を拒む！と言う事になります。

ゆえに、

愛情を込めて

ダッシュボードを叩くと、

この部分の接触が良くなり、

再びメーターが動き出す！

と言う事なのでございます。m(_ _)m

当店ではこちらの２つを利用して

接触不良を直していきますが、

基盤洗浄用に使っている、

フラックス洗浄剤と、

二度と接触不良になりませんように

と願いを込めながらヌリヌリする、

タミヤ接点グリスでございます。

おもちゃメーカーの接点グリスですが、

ラジコンのサーボのチャタリングも

直ってしまうほどでございますので、

侮るなかれ！でございます。