先週の戯言でピックアップトラックの事を綴りまりましたが、こちらのピックアップトラック・・・
彼是、15年近くの付き合いになります。
早いものですねぇ。
もう、15年も経つんですね。
この車が僕の手元に届いた時にはコンディションは比較的良い方でしたが、荷台が多少なりともダメージがあったのでアメ車乗りの大工さんに荷台の板を全て張り替えて頂き、ご覧の様な状態にして頂きました。
以来、15年近くの付き合いになり、用途に関しては先週の更新で触れた通りなのですが・・・
僕のピックアップトラック乗りを起源って、いつからだろうか？
本日はそんな戯言を綴ってみたいと思います。
多分、僕が初めて入手したピックアップトラックはシボレーのC-1500だったと思います。
残念ながら、画像が見当たらないのでアップできませんが、古くからデルボマーズやザ・ウォーリアーズにお越しのお客様でしたらトリコロールのC-1500をご覧になられた事があるかも知れません。
その後に入手したのがダイハツのミゼットです。
これはピックアップトラックと云うよりも、完全に玩具の様な感覚で乗っていたと記憶しています。
で、その次はこれだったと思います。
シボレーのパンプキン。
この車は今も大切な相棒として傍にいてくれています。
で、次の車両からロガーライフを意識した車両の入手へとなるのですが・・・
流石にパンプキンで「薪の調達はどうなの？」って思ったので、入手したのがコイツでした。
でも、やっぱり、軽トラだと積めないんですよねぇ。
薪の重みで車体がブレるんですよね。
そんな事から薪専用車と入手したのがコレでした。
トヨタのタンドラ。
でも、コイツが非常に綺麗で状態が良く、薪専用に使うには可哀想過ぎたので新たに調達したのがコイツでした。
トヨタのUSハイラックスなんですが・・・
この車は非常にコスパが悪かったんですよねぇ。
兎に角、荷台が小さ過ぎて薪が積めない。
更に、小型車なくせに燃費が凄く悪いんです。
そんな事から入手したのがダッジのトラックでした。
このダッチは積載量も良くて、中々気に入っていたんですが・・・
ご覧の様にハイリフトになっていたので薪の積み下ろしが非常に厳しかったんですよね。
そんな事から辿り着いたがGMCのC-20。
コイツになってからは浮気をする事が無くなり、気付けば15年と云う訳でです。
そして、初代ミゼット、ホンダアクティと繋いで来た軽トラの系譜も現在ではミゼット2が継承しており、僕のピックアップトラックライフを支えてくれています。
とまぁ、2週に渡ってピックアップトラックネタを綴りましたが、たまにはこんなネタも戯言で綴るのはありではないでしょうかね？
と云う事で、今日も陽春のアメカジを楽しんで行きましょう！
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