ＲｉｄｅｒｓＰaradise -16ページ目

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ヤマボウシ（山法師、山帽子）の実

春は白い花で目を楽しませてくれるヤマボウシ。
ぶっちゃけ自分はハナミズキだと思ってましたww
赤い実がなって食べると甘くておいしいよと聞いたので、
ちょっと食べてみた。

オレンジ色ぐらいだとまだ固いが、
完熟すると赤くなるようだ。

赤いのを割って味わってみたが、
微妙な味わいでした・・・

バッテリ上がりその後、ペダルのゴム交換

FJ1200のバッテリーが上がっていたので部屋に持ち帰り充電する。
充電前は約11.5V。
充電器は最近使っていなので部屋の中を探すまくる。

一晩充電して測ってみると、約12.5V。
このぐらいだったらまだ大丈夫かな。

純電気を探しているときに、
一年近く前に購入してそのまま忘れ去られていたチェンジペダルのゴムが出てきた。.
ついでに交換することに。

今あるものは先端の方がむしれていて硬くなっている。
硬くて抜ける気配がないので、カッターで切り取った。

ゴムの内部とはまるところに軽くシリコンスプレーを吹く。
新品は柔らかいので、すんなり入っていった。

バッテリーをつけてエンジン始動。
一発で掛かったのでその辺りを一回り。

乗るのはフェンダーブラケット二枚重ね後初だなww
二枚重ねでフロントの剛性がアップしたためか、
フロントの立ちが強くなったよう気がする。
まぁFJ自体に滅多に乗らないので単なる思い込みかもww

9月23日はクラブFJの蓼科オフ会がある。
５月のオフ会には間に合わなかったリアの17インチ化を蓼科までにはやろうと思っていたのだが、
８月の頭に立ちゴケをして起こそうとして腰を痛めてしまいそのままになっていた。
予定では夏休み中には完成しているはずだったが・・・

腰の調子も良くなったので交換しても良かったのだが、
直前で交換して不具合が出たら面倒なので、
キャブの同調を取ることにする。

キーをオンにしてセルを押すと、弱々しい音と共に終わりました・・・
バッテリー上がりです。
とりあえず押しがけでエンジンをかけて暖気運転。

暖気をしている間に各部をチェックする。
塗装しようと思ってペーパーがけをしたままになっていたグリップエンドがすっかりサビまくってましたY(>_<、)Y

何気なくクラッチリレーズの所を見てみると、
なにやらお漏らしの跡がY(>_<、)Y

同調は後回しにしてクラッチリレーズを分解する。
未だうっすらと滲む程度なので、
ブレーキグリスを塗ってそのまま組み付ける。
そろそろシール交換をしたほうがいいかな。

フルードを入れる前にグリップエンドを塗る。
ワイヤブラシでサビを取る。
ついでにフレームとかエンジンも擦ってみた。
一度サビ落としを完璧にやって塗りなおしたほうが良さそう。

この頃から曇りだして雷もなり出してきた。
夕立がくるにはまだしばらくかかるだろうとスプレーし出したら突如大粒の雨が降ってきた.
慌ててスプレーしたから垂れまくりです。