バッテリ上がりその後、ペダルのゴム交換
FJ1200のバッテリーが上がっていたので部屋に持ち帰り充電する。
充電前は約11.5V。
充電器は最近使っていなので部屋の中を探すまくる。
一晩充電して測ってみると、約12.5V。
このぐらいだったらまだ大丈夫かな。
純電気を探しているときに、
一年近く前に購入してそのまま忘れ去られていたチェンジペダルのゴムが出てきた。.
ついでに交換することに。
今あるものは先端の方がむしれていて硬くなっている。
硬くて抜ける気配がないので、カッターで切り取った。
ゴムの内部とはまるところに軽くシリコンスプレーを吹く。
新品は柔らかいので、 すんなり入っていった。
バッテリーをつけてエンジン始動。
一発で掛かったのでその辺りを一回り。
乗るのはフェンダーブラケット二枚重ね後初だなww
二枚重ねでフロントの剛性がアップしたためか、
フロントの立ちが強くなったよう気がする。
まぁFJ自体に滅多に乗らないので単なる思い込みかもww
充電前は約11.5V。
充電器は最近使っていなので部屋の中を探すまくる。
一晩充電して測ってみると、約12.5V。
このぐらいだったらまだ大丈夫かな。
純電気を探しているときに、
一年近く前に購入してそのまま忘れ去られていたチェンジペダルのゴムが出てきた。.
ついでに交換することに。
今あるものは先端の方がむしれていて硬くなっている。
硬くて抜ける気配がないので、カッターで切り取った。
ゴムの内部とはまるところに軽くシリコンスプレーを吹く。
新品は柔らかいので、 すんなり入っていった。
バッテリーをつけてエンジン始動。
一発で掛かったのでその辺りを一回り。
乗るのはフェンダーブラケット二枚重ね後初だなww
二枚重ねでフロントの剛性がアップしたためか、
フロントの立ちが強くなったよう気がする。
まぁFJ自体に滅多に乗らないので単なる思い込みかもww