FJ1200 燃料ポンプ交換
先日ゲットした燃料ポンプが来たので、
早速FJ1200に取り付ける。
燃料ホースをつける前に動作チェックする。
コネクターを接続してスイッチオン!!
カタカタ動いてます。
試しにキャブ側の方を塞いで見るが、
ポンプの動きは止まらない・・・
何度やっても変わらない。
ウーム
一応動作品ということだったのだが、
他に原因があるのか!?
フェールポンプリレーをチェックしようと
バッテリー脇にあるリレーはずしてみたら、
違ったみたいww
何処にあるんだろう??
まさかカウルの内側なのか!?
日が暮れてきたのでまた明日ww
早速FJ1200に取り付ける。
燃料ホースをつける前に動作チェックする。
コネクターを接続してスイッチオン!!
カタカタ動いてます。
試しにキャブ側の方を塞いで見るが、
ポンプの動きは止まらない・・・
何度やっても変わらない。
ウーム
一応動作品ということだったのだが、
他に原因があるのか!?
フェールポンプリレーをチェックしようと
バッテリー脇にあるリレーはずしてみたら、
違ったみたいww
何処にあるんだろう??
まさかカウルの内側なのか!?
日が暮れてきたのでまた明日ww
XR250 BAJA ウェブディスク (-^〇^-)
使用限度を越えて使っていたフロントディスク。
中古で探していたが、滅多に出ないし、
出てもそれなりの金額になっている。
探していたら新品のウェーブディスクが安く出ていたので
速攻ゲットです

とりあえずFJ1200の方を優先しているので、
取付は後日です。
すぐにつけてもいいのだが使う前に錆びちゃったら悲しいからねww
中古で探していたが、滅多に出ないし、
出てもそれなりの金額になっている。
探していたら新品のウェーブディスクが安く出ていたので
速攻ゲットです

とりあえずFJ1200の方を優先しているので、
取付は後日です。
すぐにつけてもいいのだが使う前に錆びちゃったら悲しいからねww
FJ1200 タンク内のサビ確認
先週見たタンク内のサビの状態を確認した。

ディスクロックを外すのを忘れて動かしたら、
フェンダーを割ってしまったY(>_<、)Y
参ったね

タンクを外してガソリンをバハのタンクに移す。

燃料メーターのセンサー部は錆もなく良好。
燃料が半分ぐらいでもメーターの針は2/3以上を指し、
メーターが半分だと残りは1/3以下。
これはタンクを塗装するときにセンサーを外したときに曲げてしまったのかも。
とりあえずフロートをチョット上向きに曲げてみた。

燃料取り出し口の内部には微かにサビのカスがあった。

燃料フィルターを外してみると、細かなサビが出てきた。
これのせいでホースを直結にしてもガソリンが流れなかったのかな!?
キャブ側からサビが出なくなるまでクリーナーを吹いた。
タンクの中もクリーナーで吹いてキレイにした。
穴から指で探った感じでは、それほど錆びている感じはしなかったが、
錆止めはしたほうがいいだろう。
金がかかるねww

ディスクロックを外すのを忘れて動かしたら、
フェンダーを割ってしまったY(>_<、)Y
参ったね

タンクを外してガソリンをバハのタンクに移す。

燃料メーターのセンサー部は錆もなく良好。
燃料が半分ぐらいでもメーターの針は2/3以上を指し、
メーターが半分だと残りは1/3以下。
これはタンクを塗装するときにセンサーを外したときに曲げてしまったのかも。
とりあえずフロートをチョット上向きに曲げてみた。

燃料取り出し口の内部には微かにサビのカスがあった。

燃料フィルターを外してみると、細かなサビが出てきた。
これのせいでホースを直結にしてもガソリンが流れなかったのかな!?
キャブ側からサビが出なくなるまでクリーナーを吹いた。
タンクの中もクリーナーで吹いてキレイにした。
穴から指で探った感じでは、それほど錆びている感じはしなかったが、
錆止めはしたほうがいいだろう。
金がかかるねww









