タイヤを5円玉をデプスメモリ変わりに使うと「五」の真ん中が4ミリを意味していて、これが見えるか見えないかくらい。
車検時がタイヤ溝5ミリで、そこから走行距離を5000キロで1ミリ減るらしいので計算すると大体3.7ミリになる。
4ミリ切ると、雨での動力性能が徐々に落ち始めるらしい。
履いているMAX TRECという海外タイヤは少し摩耗が早く5000キロ弱で1ミリ減ってるので交換することにした。
最安の店で売ってるセイバーリングのタイヤがロット変更後から値上げをするという理由もあるからだ。
しかし、HP掲載日に載ってたのが9月6日(汗)
あるのか?と少し不安をよぎったが、かなり仕入れていたのか大量に在庫が存在した。
でも、一応ブリヂストンの国内製造なのか知らんけど、製造年月が「2626」(2026年7月弱?)と新しい。
店内に入る前に店員を見ていたのだが、ロン毛で青く染めてる店員がいて、それを片方に流してたりするので「うわあ、ちょっと嫌だなあ」と思ったのだが、
後ろから「何かお探しですか?」と丁寧に接客してくれたので見た目とのギャップに驚いてしまった(汗)
社長?らしき人もいたので日頃、教育されているのかもしれんけど。


クレジットが使えてポイントも貯まるので更に嬉しい。
業者は手数料を払ってるので大変なんだよね(汗)申し訳無い気はするが背に腹は代えられないのでクレジット使います。
セイバーリングはブリヂストンが買収したファイアストンが買収していて、ファイアストンの名称の格付けを上げたくて、名称を買収したセイバーリングにして、金型はファイアストンFR10と同じらしい。要は名前を変えただけなんです。AI調べです。
ただFR10よりも耐摩耗性を上げているらしい。
その為国内製造でも安いのだが、破格な安さではある。
アマゾンとかでもこの値段では買えない。オートウェイみたい大量仕入れなとこじゃなきゃ買えないだろう。
走りとしては無難な感じですかね。
ただ、金型からタイヤが外れるように表面塗布した液剤が剥がれていないのでまだハッキリとした性能は分からないし、割と良い方に変わるらしい。
もう少しグリップ上げたいので少ししたら空気圧も見ておきたいところ。
国内製造なので海外タイヤみたいに空気圧を上げなくても問題無いらしいけど。
今の年間走行距離なら三年以上は保って欲しい。
エアコンも直に10年になるのでこちらも定期交換しないといけない。
前は最安クラスでネット発注して8万円くらいで工賃まで行けたが2階から室外機とか降ろして梱包したりして業者に渡すとかは膝に悪いのでもうやらない。
更にエアコン自体が値上げしてるので電気屋で買うと10万以上の見積もりになる。
お正月の福袋とかあたりか、オフシーズンで安いのあれば買わないといけない。シンプルな壊れにくい性能で良い。制度が2027年以降に変わるのでエアコンを買うにも更に高くなる可能性があるのでここらで買い替えたい。
来年あたり、また膝の再生医療を受けに行く(今年は無いよな(汗))予定もあるので金が飛んでキツい。
禁パチスロの罰ゲームも一応終了してるので、今後は極力リーズナブルな外食に戻します。
あれもこれも節約するのは嫌なので外食は勘弁してくださいな(汗)



