つづきです。
たくさんの文化？がごちゃまぜになった
マカールを出て30分ほど走ったら
ここの醤油ソフト
わぁ。
甘すぎずさっぱりしてて美味しい😋
海抜さんは
このニャンコに会いたかったんやけど
この日は定休日やったから卵らんハウスには寄らなくて
高橋醤油に近いGSで
給油して
中国道に乗りました。
いまのところ
2週間に1回ここ通ってる🤣
もちろん吉川で降りてR428を南下して
新神戸トンネルから湾岸線で帰宅。
無事に帰宅できました。
ここから、グダグダ書いてます。
そもそもクラッチの操作について。
一度、クラッチペダルだけでギアチェンジしたこと
あったけど
めっちゃ硬くて動かんかったような記憶。
クイックシフター使ってギア上げていく時はアクセル開けとかなあかん。
クラッチレバー握ってるから
アクセル開けてないやろうし。
結局、自分がレバーを指の形が👊になるまで
握ってるからすべるんちゃうんか？
と思ってます。
とはいえ、M696はそんなことなかったのは
M696のクラッチがほぼ遊びだったから。
ネットでぐるぐる検索すると
レバーを握れば、QSは感知しないらしい。
（kawasakiのQSについては説明してあった）
ducatiのインプレは便利というばかりで
詳しいことがわからなかった。
結局、自分ではクイックシフターを使わないような運転してる。
広い道路、伸びるストレートでシフトチェンジ
失敗。
ガリガリっと音がしてクラッチ入らんかった。
あと、1箇所。ギア抜けたん、
どこやったか。。。
R428はスムーズやったなぁ。
グタグタ言わんと走りながら
慣れていく他に方法がないな。
GWは暦通り。
後半、海抜さんの実家へ挨拶行った後、
どこ行こうかな。