こんばんは
またまたお久しぶりです
1月の末
再び甲種輸送に行ってきました
兵庫駅の状況です
この日は人身事故で
DE10の到着も遅れてしまいました
兵庫駅から川重までは入換扱いのため
指令所と連絡を取らなきゃいけないのですが
その指令所もワチャワチャ？してたようで
なかなか動けなかったようです
失礼しました
折り返し兵庫駅への入線も遅れてしまいましたがここでの時間はたっぷりあるのでモーマンタイ
さて
この日の出場車両は…
wwwwまたおまえかww
もう説明するのがめんどくさい
新521系です
N700系の乗りでN521系とでもwwww
光線悪くて筋が入ってますがお許しください
DE10はちゃっちゃと機回しこの辺はさすが小回り効きますね
さて
先に鷹取へ
神戸貨物ターミナルへの入線を狙い…
たかったのですが…
ああああああここにも人身事故の影響が…
手前の貨物は神戸タを7時台には出ているはずの67ﾚ
この時すでに11時前wwww
DE10の頭と521系のクーラーが見えますが
これではどうしようもありません
あきらめましたwwww
ヤケクソで大阪へ
新大阪で381系の「こうのとり」を撮影今や関西圏どころか
全国でも貴重な国鉄色特急です
続いて
間が飛んで2月8日
皆さんもよく覚えていらっしゃる日ではないかと思います
はい
この大雪であります
こんな状態でも学校に行ってみましたー
別に行く必要ないのにwwww
でも交通機関は大丈夫なのか
…
ダメでしたwwww姫新線は姫路方面が7:40発より死亡ww
余部駅は土曜日とは思えないほどの混み具合
原因は2駅北の本竜野で
雪詰まりによるポイントの不転換で
信号も扱えなくなったため
さて
ここで指令はどうしたか…
画像の車両は4両編成であることから
余部7:18発(←死亡直前の列車)の折り返しで
余部止まり
この後入庫です
この時点で余部～姫路にいる車両はこれだけ
まぁ柔軟な某
この編成をSST(佐用サイドターン)wwさせて
もう一度折り返し余部始発で運転するとか
そういうことをするでしょう…
が
こんな
所定通りこの4両は車庫へ引き上げwwww
おまけにその後
余部車庫への分岐点(余部信号場)のポイントも雪に埋まり不転換
余部車庫から車両を出すことすら出来なくなってしまったわけでした
乗客はバスにという選択肢があるものの
バスのほうも遅れたり
遅れてでも来たのはいいがちゃんと案内もされず
気づいた時には発車していて呆然と見送りしてしまったりと
散々な状況でした
チャンチャン
wwwwwwwwwwwwとまぁ
端から見れば
「バカじゃね？」と思われても仕方ないですが
これがJRというもの
この日の午前中
JR各線は軒並み運休
なみくんは車で学校に行きました
慣れない雪には気をつけなきゃいけませんね
さすがにもうしばらくは降らないかな
さてさて
最後に小ネタですが
網干所属の221系に新しい離乳食…あっ間違えたww
リニューアル車B11編成が登場しています
もう結構前ですがww
この2月上旬時点では最新ですwwww
原形車ももうすぐ見られなくなってしまうんでしょうか…
いや
西日本だし
それはないかwwww
今回は以上です
次はひさびさに48Gオタ活のほうも…