ブエルタ・ア・エスパーニャが始まりオリンピックTT金メダリストが初日を制しましたね。勢いそのままにといった感じでしょうか。TTバイクはハンドルまわり特にDHバーのポジションが以前と比べるとだいぶ変わりましたね。正面からの写真を10年ぐらい前のものと比べたら全然違います。
さて今年のブエルタは誰が優勝しますかね、楽しみです。
お祝いに洒落たカトラリーをいただきました。Cutipol（クチポール）のゴアっていうシリーズです。ポルトガルのメーカーで一本ずつ手作りされてます。
ありがとうございます。大切に使わせていただきます。
さてお仕事
CARRERA家のPhibra Next君。
コンポーネントの載せ替え依頼です。これまでシマノアルテグラR8000系を使用していましたが中古で手に入れたSRAM eTapに交換です。ついでに伸び伸びチェーンも交換。
必要な部分だけ外しました。今回は工賃を極力抑えるため最低限の作業で進めます。シフトケーブルを通すためのグロメットやアウター受けを全て外し、穴の部分はカーボンシートで塞ぎました。（写真忘れた・・・）
今回パーツとして交換するのはレバー、前後ディレイラー、チェーンのみです。
どっかで見たことのあるビッグプーリーがついたeTapのリアディレイラーです。私が新しいバイクに乗り換えるときにいち早くeTapだけ欲しいと声をかけていただいていたので譲りました。その後、載せ替えの都合がつくまで寝かせていたので作業の際にバッテリー空っぽという事態に。急遽店頭で充電してことなきを得ました。
ビッグプーリーにするためチェーンも交換です。伸びていなくても交換は必須だったと思います。
クランクはそのままアルテグラR8000を使用します。このeTapが発売された時はレバー、前後ディレイラー、バッテリーのセットで販売されました。完全にシマノユーザーを意識したパッケージングで、そのセットさえ買えばブレーキやクランク、スプロケはシマノのままで使えるというものでした。狙い通りシマノからの乗り換えをできるだけコストを抑えた形でできるということでめっちゃ売れました。
そしてeTapの知名度を一気に上げて12速のAXSを発売することでより多くのSRAMファンを作ったんじゃないでしょうか。私もそのうちの一人です。使い心地もいいんでね。
ただ一つ問題といえば問屋さんがコロコロ変わるということでしょうか。今の国内代理店はMany'sという会社らしいですがインターマックスの子会社なんかな。社長一緒だし。
ブレーキケーブルは持ち込みのノコンです。これで組むのめっちゃ面倒なんですよね。リンクの数を決めようにも一個一個がくっつかずバラバラなのでインナーというかライナーを通しながらこれぐらいかな、ちょっと多いかななどやらないといけません。
必要最低限の個数でやれば綺麗に組めるので見た目をこだわるユーザーとしてはいいアイテムだと思います。ただし適正な長さを超えると引きが重たくなります。
組めた後の完成写真を撮り忘れましたが納車儀式はしっかりやりました。Phibra Next、eTap、R8000、レーシングゼロカーボンの組み合わせでこの重量です。ペダル、ボトルケージ、サイクルコンピューターマウントが付いている状態なのでバイク単体で測ったら6.8kg以下ですね。
雨が続きますが山などは枝や落ち葉で滑りやすくなってます。皆さん練習では無理ぜず怪我せず楽しんでくださいね。
明日はワクチン接種のためご予約いただいているお客様以外対応できませんのでご注意ください。
営業について
コロナの影響を考えてできるだけお客様同士の接触を避けるように心がけております。そのため来店の際はあらかじめご連絡の上、空いているかの確認をお願いします。連絡は前日までの場合はメールでお願いします。予約優先で対応しておりますので突然の来店は状況によってはお断りさせていただくことがありますのであらかじめご了承ください。
ご協力お願いいたします。
当店では海外通販で購入したパーツの取り付け、他店で購入したバイクの整備、オークションで落札したバイクの整備など持ち込み整備大歓迎です。というより当店は自転車本体を販売しておりません。海外通販の受け取りもあらかじめご相談いただければ当店指定で発送していただくことも可能です。「例：嫁さんに内緒のサプライズとか、へそくりで買ったとか、値段は伏せときたいとか」
当店にご来店されたことがある方限定ですが海外通販の代行もいたします。面識のない方は無用なトラブル回避のためお断りしております。
飛行機用輪行バックのシーコンレンタルもしております。当店のシーコンは
エアロコンフォート2.0
エアロコンフォート3.0(ディスクロード対応）です。
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