ロードバイクで走るにはいい季節になりましたが、皆さんはしっかりメンテナンスされてますか。走る距離に応じて適切にメンテナンスしてくださいね。
先日、ビッグプーリーの取り付けでご相談に来店されたお客様が変速不良があるということで再び来店されました。
持ち込まれる前に、出先だったので自分であれこれ触りましたってことだったので、先に確認しました。まぁズレてましたが、変速に大きな問題はありませんでした。
さてここからがショップとしての仕事です。
１、何段目（だいたい）でおかしくなったのか
２、どういう状況でどういう症状が出たのか
をヒヤリングです。
この時点でほぼ私の中では回答が出てました。この時点である程度回答を出せるかどうかがメカニックとしての腕の見せ所でもあると思います。なのでロードバイクに実際に乗ってレースやイベント、練習など様々な状況を体験しているメカニックの方が良いメカニックになれると私は思っています。
お客様の回答は真ん中よりロー側で上り坂で踏み込んだ時に異常が発生する、つまり高トルクがかかった時に特定のギヤで歯飛びするというものでした。
歯飛び＝変速（ディレイラー）がおかしいとお客様は判断したそうなんです。目の付け所は悪くないですが、原因は別にあります。
原因はスプロケットの17Tと19Tの特定のギヤが摩耗により減って（尖って）いました。これが歯飛びの1番目の原因です。
ちなみに掛かっているチェーンは伸びていません。
それが2番目の原因です。
歯飛びはスプロケットとチェーンがフィットしていないことによって起こります。
なのでチェーンを新品にした時に発生する傾向が強いです。
別のスプロケットでも見てみましょう。見本用に新品チェーンだと歯飛びするスプロケットです。大抵一番使っているギヤが真っ先にへたるのですが、他のギヤが無事ならこの部分だけ交換すれば安く済ますことができます。ただデュラエースの場合は激安店で新品買うのと変わらない場合もあります。
当店ではスプロケットをチェックする専用工具を用意してあります。
たまたまオーバーホールで預かっていたバイクのチェックがあったのでご紹介。
専用工具でテンションをかけた時にチェーン部分の先端（最終リンク）がギヤにしっかり掛かっています。これが減っていないギヤにかけた時です。しっかり掛かっているので飛ぶことはないです。
真ん中ぐらいの一番よく使いそうなギヤにかけてみると最終リンクが浮いています。ギヤが減っているとこんな感じになります。つまりチェーンの掛かりが浅い部分ができるのでこれが進むと歯飛びすることになります。
今回のオーバーホールではチェーン交換しないのでそのままこのスプロケットも使いますが、次回チェーン交換するときはスプロケットも交換した方がいいと思います。
オーバーホールでスプロケットを外して普段は掃除の手が届かないフリーボディやフランジ部分をしっかり掃除しました。念の為フリーボディを外しましたが、シャフトに錆などはなかったのでまたしっかりグリスアップしておきました。
当店では海外通販で購入したパーツの取り付け、他店で購入したバイクの整備、オークションで落札したバイクの整備など持ち込み整備大歓迎です。というより当店は自転車本体を販売しておりません。海外通販の受け取りもあらかじめご相談いただければ当店指定で発送していただくことも可能です。「例：嫁さんに内緒の買い物とか、へそくりで買ったとか」
飛行機用輪行バックのシーコンレンタルもしております。
詳しくはこちらからササキパフォーマンスサービスまでお問い合わせください。
住所：尼崎市富松町１−２０−６−１０２
電話：０６−７１７６−０１５６
メール：contact@sasaki-performance-service.com
facebook:sasakiperformanceservice
https://www.facebook.com/sasakiperformanceservice/
instagram: