梅雨とは思えないお天気に恵まれています。気温がぐんぐん上がっているので熱中症や脱水には注意してください。走る前と走った後で２kg以上体重が減っていたら脱水気味です。しっかり水分補給してください。
今日は何も予約などがなかったので自分のバイクをヒルクライム仕様に変更しておりました。その中で結構写真などで比較している図がないなぁと思っていた楕円リングの大きさ比較をしてみました。
今回はヒルクライム仕様ということで普段使用しているQXLの５２／３６Tからノーマル楕円５０／３４Tに変更です。
それぞれ楕円率がQXLは１６％、Qringsは１０％です。単純にこの二つを並べてみると結構形が違うことがわかります。
単純に考えると同じ大きさで比べろよって突っ込まれそうですが、ちょっと狙いがありまして、それぞれのピーク時ではなく上死点、下死点の抜けるスピードがほぼ同じ感じになります。つまり踏込みの時だけ軽くなるというギヤの比べ方になります。
５０Tの死点は４７.５T相当、QXLの５２Tの死点は４７.８４T相当です。ほぼ同じです。
重ねてみると死点はほぼ同じ、踏み込み時だけが軽く（重く）なる感じです。
インナーも比べてみましょう。
ノーマル３４Tでの死点は３２.３T相当、QXL３６Tは３３.１２T相当で少しノーマルの方が通過が速くなる感じです。
コンパクトギヤにQXLのラインナップはなく、またOCPも１〜４までしかありません。まあコンパクトギヤで５番を使うようなセッティングはあり得ないと思います。
このQringsのOCPですが、説明書には３番でスタートして体の感じ方で２番とか４番に変更していくというものですが、体の感覚なので、こんなもんだろうとかで使っている方も多いのではないでしょうか。もしくはこれがいいはずとかね。一番いい方法はやっぱりパワーメーターを使用することです。特にROTORの２インパワーを使うと自分のペダリングを解析してくれて最適なOCPを提示してくれます。もちろん私もそれに準じてセッティングしております。
これから２週間でこのギヤ比に慣れてレース本番を迎えます。
乗鞍スカイラインヒルクライム、楽しみです。