昨日報道ステーションで、ヤマト運輸ーヤマト・ホールディングという
らしいーが、運送だけではなく仕入れに協同しているということを知りました。
喜界島での試み。島民が頼りにしている唯一の？商店で。
卸商と契約して、立替払までを卸にしているというのです。
通常は、小売店と卸商の間に銀行が入っています。
説明ではよくわからなかったのですが、多分小売店が卸店宛手形を発行
するのだとおもう。手形の支払い期日に、もし発行者の資金が銀行に
ないと、事実上発行者はもう手形が使えなくなる。
自転車操業という語がありますが、ほとんど全ての商取引は
自転車操業で、仕入れ資金が潤沢にあるのではなく、手形を
発行する＝銀行から借りるというステップを踏んで仕入れをしている
ということです。
頭がわるくて商法がとくにわからなかったのですが、多分
上に書いたことで大体合っているとおもいます。
ヤマトが、立替払いをするということは、銀行を介さないと
いうことです。これは大きな挑戦です。
諸悪を作り出しているシステム＝ピラミッドの、最上階から２番目か
３番目に銀行がいるらしい。そしてほとんど全ての国にある銀行が紙幣を発行しており、金の流れを自由に操っているらしい。
かといって、紙幣の発行権限（権力といったほうがいいかもしれない）を
政府（官僚と議会という意味で使います）が取り戻したとしても、政府
自体が腐敗している現状では、何も変わらない。
大事なのは物々交換に近い形にもっていくことでしょう。
ヤマトのやり方は物々交換に近いのではないでしょうか。
なぜこんなことができるのかというと、ヤマトのネットワークが
非常に細かく全国に張り巡らされていて、どこの店なら
経営が健全かということが見える、それでこの店なら立替払いを
してもリスクが少ない、とこまめに判断ができるのだそうです。
その喜界島の店主さん（たしか３０代でまだ若い！）によると、
このヤマトの試みにより、従前注文から入荷まで２週間かかっていたのが、
半分の１週間に短縮されたそうです。この１週間の短縮というのは
喜界島にとってとても大きい意味をもつそうです。台風が近づいてきたと
わかると、それを見越して５倍の量の仕入れをする、といったことが
できるようになったそうです。台風の直前には実際５倍売れるそうです。
ヤマトとの提携により品揃えが豊富になったというその中身が
ＭＳＧがたっぷりは入っているカップラーメンというのはいただけない
のですが、少なくとも台風のときは、船が入ってこないので、嵐がおさまるまで
食いつなぐ、そのためには必須の食品として捉えられているようなのです。
ところでＣ生協は、ノンカップラーメンというのを扱っているのです。
これはラーメンどんぶりに、袋の中身（麺と“かやく”）を入れて
熱湯を注ぎ、ふた（皿でもなんでもいい）をして３分待つというものです。
これは、プラスチックごみを少しでも減らせるし、スチロールの成分が
熱湯や油や塩分で溶け出すという心配はないし、そういうことを
かんがえているメーカーなのでＭＳＧは避けているので、
こうしたものを使ってくれれば少しはましかなとおもうのですが・・・
ただ島で水も乏しい、洗い物も減らしたい―となるとノンカップラーメン
でもだめなのかどうか。
で、またヤマトの話に戻りますが、郵政民営化の後どういうわけか、
ローソンがずっとヤマト運輸の代理店になっていたのが、郵便局のゆう
パックに変わってしまったのですよ。民営化をすすめたのは
小泉政権、○ックフェ○ー系ですよね。ローソンは○菱系。
関係あるのかしら。
ということもあり、わたしはヤマトにやや肩入れしているところがあります。