期日まであと３週間なのに
アメリカのＴＡＸ ＲＥＴＵＲＮ（確定申告）の提出期限まで、
残り３週間。
すべての書類はＣＰＡ（会計事務所）のポータルにアップロード完了。
で、済まず、
ヅツーのタネがいっぱい。
コンドミニアム賃貸管理をお願いしているアンティーと、毎年のすったもんだ発生。
支払調書（Ｆｏｒｍ１０９９Ｍｉｓｃ）を出してくれません。
「だれもそんなもの、ちょうだいって言ってこないよ」
お国の決まりごとだから、
要る要らない、の次元のお話ではないのに、アンティーは超然としています。
さらに、カリフォルニアの組合からの書類（K－１）も必要だけど、
「期日前には送るから」
心配するな、って言っても、
４月２０日に送ってこられても滑り込みアウトです。
おまけに、
ポータルに送りこんだ大量の書類、ＣＰＡがちらりとでも見てくれた気配がありません。
おかげで計画が狂いだします。
今週をもって、ＴＡＸ ＲＥＴＵＲＮのあれやこれやは、
ひと区切りつけてしまい、
月末からは次なる難関、水漏れの大修理工事スタート、
となるはずだったのに、
まだ書類や証憑をかたづけられなくなっちゃった。
ハワイにもどって２週間あれば、ＣＰＡとのやりとりも終わっているはず、
と目算した甘い見通しがダメダメ。
やっとビーチパークRUNに復帰
結構、深刻な事態だけど、
悩んだところで、何も進みません。
ひとまず準備作業は、終えたから、あとはＣＰＡからの連絡待ち、
本当に久しぶりに、ビーチパークに走り出ます。
お仕事がピークだったこともあって、
ＲＵＮはもっぱらコンドミニアムのジムでトレッドミル走。
フラットにしていると、緩い坂道を下ってみたいにらくちんになっちゃうよ、
とトレーナーの友人から言われてしまい、
最近は傾斜３度で、時速５マイルでたったか、が日課。
それも毎日と行かず、今のところ一日おきペースで、
カラダが固まっちゃうのを何とか阻止しています。
いくらトレッドミルで汗をかいていても、
やっぱりビーチパークでのＲＵＮは特別。
おしゃべりしているカップルだの、
走り回る子供やワンコの姿だの、
抜きつ抜かれつするランナー同士だの、
時に
ウェディングの撮影隊だの、
とすれ違いながら、ハワイの空気を思い切り吸います。
ビーチパークでのＲＵＮのもう一つの快楽は夕陽の絶景。
春が近づくにつれて、陽はどんどん北に進んで、
すこし見なかった内に、そろそろエヴァの平原に上陸、
無欠の火球が沈み入る間際に、カラエロア空港のシルエットを作ります。
いろいろ変わる４月
季節は進んで3月も終わっちゃう、と
ちょっと焦り気味。
3月から4月にかけて、
消費税（ＧＥＴ）の確定申告、
FinCENのFBAR（外国金融口座報告書）の提出、
そして
税務申告とアメリカでも節目がやってきます。
日本は４月と言えば新会計年度、
それに学制や企業カレンダーもそれにならっているから
何もかもが更新という時期を迎えます。
きっと４月に間に合うように、あわてて投函されたらしい国際宅配、
何が入っているんだろうと、怪訝になるくらいの
おおきなプラスティックバッグに、
おおきな封筒に、
その中からできてきた、フツーのビジネス封筒。
ＪＡＬからです。
今はもうマイレージのステータスカードも、アプリの中だけになり、
どんどん減ったり、改悪される特典も、
ＪＡＬから郵便物として届くことはありません。
国際線Wifiが無料で利用できる特典”ＪＡＬ国際線Wi-Fiキャンペーン”でさえ、
対象者の本人には通知がなく、ホームページを３階層も掘らないと行きつかず、
隠れ特典って、どうなんだろう。
なんて余計なことを考えます。
４月から大きく変わるJALマイレージプログラム
かなり珍しいＪＡＬからの郵便、
開けてみたら、
この４月から本格開始する新しいマイレージプログラムの案内です。
ＪＡＬのマイレージプログラム、
従来からの毎年の搭乗実績でステータスクラスが決まるＦＬＹ ＯＮプログラムはそのまま。
クリスタル、サファイヤ、ダイヤモンド、と階段があり、
今年からは、非公開だったメタル・ステータスも加わりました。
そこに、ＪＡＬライフステータスプログラムが始まるよ、という案内。
二本立てのマイレージプログラムになって、
なんだか複雑系になってきます。
リテンション向上の一手、ということかな。
そもそもＦＦＰというプログラムが、ロイヤルティプログラム（顧客囲い込み施策）なのに、
屋上屋みたいです。
そのライフステータス、
スターグレードが登場。
このプログラムは、単年の搭乗回数やＦＬＹ ＯＮポイントで決まるステータスではなく、
マイレージプログラムに参加してからのライフステータスポイントで決まります。
ちょっと気長に貯めて行けば、
そのうち、到達できる、という仕組みで、
ロイヤルティの動機付けしているから、長いお付き合いが前提です。
前置きはともかく、
さて、
星、スターグレードはいくつ？
Six Starというグレード
”Ｓｉｘ Ｓｔａｒ”の金文字がきらきら
実は、これ以上の星はなく、行くつくところまで来ちゃったというグレード。
条件は１２０００ライフステータスポイントを超えること。
ポイントに、グレードに、ステータスに、
となにがなんだか、だけど、
計算がさらに独特。
国内線搭乗１回 ５ポイント
国際線搭乗１０００マイル ５ポイント
以外にも
ＪＡＬカード ２０００マイル相当 ５ポイント
（ＪＡＬ ＵＳＡカードは１５００マイル相当 ５ポイント）
機内販売、
ＪＡＬでんき（なんてあるんですね）
ＪＡＬ ＡＢＣ宅配
などなど
果ては、ＪＡＬ株主総会での議決権行使
もポイント対象。
なんだかんだで、計算されたライフステータスポイントは、
１４４４５ポイント。
”Ｓｉｘ Ｓｔａｒ”では、
どんな特典が用意されているのか、というと、
①最上位JALラウンジのご利用
②ラウンジ同行ご家族人数無制限
③ご家族専用サクララウンジ クーポン（年5枚）プレゼント
④マイル有効期限延長（無期限）
⑤ご家族へのマイル継承
⑥ご家族をJGC本会員へご招待
以前からあった”ＪＧＣ Ｆｉｖｅ Ｓｔａｒ”グレードで提供されていた特典が多いけど、
一番嬉しいのは、やっぱり
最上級ＪＡＬラウンジを同行家族みんなと利用できること。
それもこの先ずっと（のはず）。
渡り鳥人生だったパパと違い女子たちは、
マイレージだの、グローバルクラブだの、たぶん無用の長物。
でも、一緒に旅行する時に、
ラウンジでおいしいミールとゆったりした時間を過ごせるなら、
それは大歓迎してくれるはずです。
ちなみに、
”Ｓｉｘ Ｓｔａｒ”とされた生涯マイルは、現在１．９ミリオンマイル。
あの世に飛び立つか、
２ミリオンマイルまで飛び続けて届くのか、
どちらが早いだろう。
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