以前、カブのJA10で作ったシフトインジケーターは外して温存してました
と言うのも カブプロJA07ではニュートラルセンサーからはシフトポジションの信号線が出てないからです
（接点は有るのですが、電線が配線されてません）
そこで JA10のニュートラルセンサーを買おうと思いますが6千円以上もするので
カブプロのシフトインジケーター案は保留状態でした
ようやく、中古でＪＡ１０のニュートラルセンサーが入手できたので
先ずは、現行のニュートラルセンサーを外します
下の写真で分かるようにフロントスプロケットの上に位置してます
金色の接点はニュートラルを含めて５接点あるのですが
電線はニュートラルの１本しか配線されてません
エンジン側です左上の銀色の凸出っ張りがN→１→２→３→４→N→と回ります
ニュートラルセンサーの比較 左側：ＪＡ１０ 右側：ＪＡ０７
カップラーの比較 ＪＡ１０：９極に５接点 ＪＡ０７：２極に１接点
カブプロのハーネスを温存する為に
取り外した２極のカプラーを再利用するため ピンをはずして
新しい電線を付けます
次に、ニュートラルセンサーから出ている５本の線を
９極のカップラーで受けてインジケーターのＬＥＤに配線する
受け側のカップラーの配線です
2013年のブログの写真に助けられます
１速：赤 ２速：黄 ３速：緑 ４速：青です
真ん中のニュートラルは ＪＡ０７のカップラーを付けてメインハーネスに接続できる様にしてます
上の黒いカップラーがＪＡ０７オリジナル ニュートラルセンサーのカップラー
下の白いカップラーがＪＡ１０のニュートラルセンサーのカップラー
電源のプラスを接続して
動作確認です
左から ニュートラル、１速：赤 ２速：橙 ３速：緑 ４速：青 が間違いなく点灯してます
あとは配線をまとめてフレームに沿わせてハンドル方向へ持ち上げます
レッグシールドを止めているネジだけでも６本
開けたり、締めたり 電動ドライバーは助かります
今日はココまでです
何処にシフトインジケーターを付けようか？
スピードメーター内に組み込むのがカッコ良いけど・・・
ちょっと工作の時間が必要ですね (^.^)/~~~