安易な逃げは悪手でした。
やはり信念は曲げてはいけない。
と、いう訳でそそり立つモーターマウント再びｗ
うん、やはり格好良い♪
ハイマウントなモーターから生み出されるロールでコーナーリング時のグリップを稼ぐ。
同じくハイマウントなモーターから生み出される前後荷重移動で直進時のグリップを稼ぐ。
そんな算段。
んでESCは前積みのまま。
ステアリングピクピク曲がりすぎは MB-01 FR と同じ制御方法とした。
そう、駆動していないフロントにもデフを入れる。
ちなみに MB-01/BT-01/TT-02は同じギアデフが使えますが、買うときはTT-02用がお勧め。
MB-01 Gパーツ（SP-1723）定価440円（スーラジ秋葉原の実売価格 308円）
TT-02 Gパーツ（SP-1531）定価556円（スーラジ秋葉原の実売価格 355円）
違いは付属のスパーの歯数と、本体の数。
MB-01用は1セット、TT-02用は2セット入っているので、デフだけ使うならTT-02用がお気に入り。
（ちなみにスパーはMB-01が65T、TT-02が70T）
で買って組んだんだけど、予備1セットを予備部品箱にしまおうと思ったら、未使用未組み立てのTT-02用デフが5個出てきたｗ
しかしESCからモーターまでの一直線具合とハイマウント感が萌えるね。
ちなみにタイムは出ないｗ
1周14秒6しか出てない。
しかしだ！一番大切なのは
