今回もTC-01で参加。

そして何故か自分の手元にTC-01が1台増えたw

左が自分の車両、右が何故か増殖した車両。

これでジ〇ンはあと10年(?)戦えるッ!

KSさん誠にありがとうございます💛

 

●予選1

今回タミチャレGTは16名参加の予選は3ヒート、自分は2ヒート目。

出走前にKV値チェック。

今回のKVチェッカーは若干高く出るらしく、いつもは大丈夫なのに2500オーバー。

なので進角減らして2460位に調整。

結果、23周5分12秒464、ベストラップ13秒268とパッとしないタイムだが、なんとヒート1位w

予選2が楽になる展開で期待が持てる。

 

●予選2

予選1が良かったのでセッティングは弄らずそのまま走行。

ちょっとだけタイムアップして23周、5分11秒078,ベストラップ13秒225。

ここもヒート1位ながら、ヒート1と3の上位は皆さん24周してらっしゃるので、結果的には全体で真ん中以下という結果。

ヒート1位は予選の組み合わせが当たりで、タイムは出てないけど楽に走れたのが大きいのかな。

 

予選結果は10/16位でAメイン確定は7人なので、Bメイン3番手。

2番手に永遠のライバルYSさん。

YSさんは今回TB-05で参加。

流石シャフターw

 

●決勝Bメイン

上二人には追いつけないので、淡々と3位走行。

勝ち上がりは3名なので金持ち喧嘩せずw

と、思ってたら自分のペースが上がらないせいか後ろから散々つつかれ4位転落の危機。

しかしインから刺されそうになった際、相手側が接触してきて相手だけ吹っ飛んだので急に楽になった。

序盤5周目辺りに操縦台前ダンディコーナーで1位2位が接触、避けられず突っ込んでしまうがどさくさに紛れて1位に抜け出すwww

そして散々煽られるも何とか1位キープのままゴール。

勝ち上がりでAメイン出走。

ゼッケンを張り替えていざ!

 

●決勝Aメイン

前を行くA.Racing様に挑み、序盤は追いつけそうな雰囲気を醸し出すもその後ジリジリ離されそのまま8位でフィニッシュ。

 

いやぁ今回は楽しいレースでした。

TC-01で今後も頑張っていく所存。

 

皆様お疲れ様でした。

次回もよろしくお願いいたします。

タイヤが無い!

 

どこに行ってもスーパーラジアルハードが売ってない。

あったとしても、喰わないと評判(?)の76ロットだけ。

 

手持ちに1セット、ストックで1セットあるのですが、76ロットは確かに喰わない。

ほんと別のタイヤの様。

 

インナーはハードとスーパーハードと迷ったのじゃが、前日練習ではハードインナーで調子良かったのでハードで行くことにした。

 

●予選1

SRHでインナーハードは70ロット、73ロットの二つ。

レース当日の朝練習時間では70ロットの方が感触良かったので、予選1は70ロット。

リアはMグリ。

とはいえ、タイヤが良くても2回も転んでちゃどうにもならない。

今回は11人参加で10/11位。

5分19周、5分01秒040、ベストラップ14秒927。

車壊してリタイヤした永遠のライバルYSさんを除けば最下位。

ポルシェクラスに続いて不甲斐ない。

 

●予選2

路面グリップが上がってきたので予選2は73ロット。

これは的中のよう。

スーパーラジアルハードながら転ぶ気配はゼロ。

このヒートの中では8/11位。

しかし!

最後尾スタートで道を譲るうち、19周5分2秒902、ベストラップ15秒019と予選1より悪い。

 

当然予選結果は11/11位。

 

●決勝

73ロットの方が落ち着いて走れるので、タイヤは予選2のまま。

どつきどつかれ一時順位を上げるもまた下がり、最終的には8位でフィニッシュ。

 

後から考えたら、インナースーパーハードでも良かったかなぁ。

しかし!

タイヤ供給不足により、店長から次回は全員Mグリップ指定という宣言が!

またセッティングに悩まされるのか・・・

 

まぁイコールコンディションだし次回こそ頑張ろう。

車の写真を撮り忘れたので早速使い回しw

 

前日の練習の時点で完全に諦めムード。

とにかくこのボディはダメだw

 

今回は多めの14人参加。

そして珍しく、予選が2ヒートある。

 

●予選1

良いところ無し。

終わってみれば7/7位。

ベストラップも13秒483と一番遅い。

22周、5分12秒925。

 

●予選2

リアのキャンバーを見直し、フロントのアッパーアームの高さを変え、少しでも曲がる様にセット変更して臨むも、途中リアナックルを壊してしまいリタイヤ。

 

という訳で予選順位は14/14位。

来月は絶対にボディ換える!

 

●決勝

スタートして最初の2コーナーで前方の混乱に巻き込まれたS師匠を突き飛ばしてしまう。

師匠ごめんなさい。

あとは問題を起こさないよう、淡々と走って終わってみれば10/14位でフィニッシュ。

 

ベストラップは13秒218と改善しているので、予選2で車壊したのが勿体なかった。

まぁとにかくメルセデス190Eは格好は良いけど、走行性能は自分の好みに全然合わなかった。

何よりも電飾してるし重いのでコレがダメだった。

ちな、SP.1336 ポルシェ911 GT3 カップカー997が電飾込みで183g。

電飾無しのSP.1705 ポルシェ 911 GT3 (992)が150g。

そして電飾込みの190Eは重量190g。

デブいw。

 

新ボディは手配済みなので、来月こそ!