仙台セミナー
1月17日(日)
今日は仙台です。仙台中央郵便局主催での「お金の育て方」セミナーで、たくさんの方にいご参加いただきました。
年初からの下落相場の動向についても盛り込みながら、本物の長期投資の考え方、インフレ前提時代に必要な国際分散投資についてまで、2時間じっくりとお話いたしました。
昨年から始まった郵便局でのセミナー、今年の最初が仙台でしたが、仙台中央局の局員の皆さんも、長期投資とセゾン投信への共感を基に、実に楽しげに現場をしっかり仕切っていただき、熱く中身の濃いセミナーになりました。
次回の郵便局セミナーは、1月29日(土)の沖縄・那覇中央局です。更に翌30日(日)には沖縄・名護局でも予定しております。沖縄の皆さま、是非いらしてくださいませ!
今後も引き続き精力的に全国の郵便局を廻ってまいります!
都心の雪
1月18日(月)
この冬いちばんの低気圧到来で、都内でも前夜から降り始めた雪が積もって、今朝の都心に向かう交通機関は強烈な混乱をきたしました。鉄道各線は軒並み間引き運転で、通勤客が駅に入ることこえ出来ぬほどの混雑、普段1時間で着くところに3時間かかったといった声がたくさんありました。
東京はまとまった雪が降るのはせいぜい年1、2回で、そのためにインフラを雪国仕様にするのはいかにも不効率ながら、いざ降雪となれば大混乱の繰り返し。特に通勤通学には猛烈な支障です。とは言え、混乱の原因を鉄道会社に帰するかのような論調もありますが、交通機関は安全第一、やむを得ないことです。
そもそも、何がなんでも8時、9時までに会社や役所に着かないと大変なことになる、という仕事の人ばかりのはずはないでしょう。定時めがけて一斉に電車に殺到するのはきっと日本独特の光景で、アメリカ人だったら自己責任で時差通勤しているのではないでしょうか。
セゾン投信のお客さま対応や運用部など、何が何でも辿り着かないと世間に大迷惑になる、という担当の仕事の人以外の、内勤事務職やエンジニアなど技術職の人なども、たった一日の朝居なくても、時間の代替が効くはずで、大雪の朝は電車に乗るために、例えば一律ひとり3千円追加料金を駅が徴収するようにしたら、きっとどうしても行かなきゃ、の人は払うし、そうでもない人は3千円が解除されるまで待機するようになって混乱は一気に納まるのではないでしょうか。どうしても、と払う人は、どうしてもなのであれば、きっとその追加運賃を会社や勤め先で払ってくれるはずです。どうしても必要かそうでもないのかは、3千円というコストが合理的に峻別してくれるでしょう。そろそろ学習効果を活かしてほしいものです。
1月17日(日)
今日は仙台です。仙台中央郵便局主催での「お金の育て方」セミナーで、たくさんの方にいご参加いただきました。
年初からの下落相場の動向についても盛り込みながら、本物の長期投資の考え方、インフレ前提時代に必要な国際分散投資についてまで、2時間じっくりとお話いたしました。
昨年から始まった郵便局でのセミナー、今年の最初が仙台でしたが、仙台中央局の局員の皆さんも、長期投資とセゾン投信への共感を基に、実に楽しげに現場をしっかり仕切っていただき、熱く中身の濃いセミナーになりました。
次回の郵便局セミナーは、1月29日(土)の沖縄・那覇中央局です。更に翌30日(日)には沖縄・名護局でも予定しております。沖縄の皆さま、是非いらしてくださいませ!
今後も引き続き精力的に全国の郵便局を廻ってまいります!
都心の雪
1月18日(月)
この冬いちばんの低気圧到来で、都内でも前夜から降り始めた雪が積もって、今朝の都心に向かう交通機関は強烈な混乱をきたしました。鉄道各線は軒並み間引き運転で、通勤客が駅に入ることこえ出来ぬほどの混雑、普段1時間で着くところに3時間かかったといった声がたくさんありました。
東京はまとまった雪が降るのはせいぜい年1、2回で、そのためにインフラを雪国仕様にするのはいかにも不効率ながら、いざ降雪となれば大混乱の繰り返し。特に通勤通学には猛烈な支障です。とは言え、混乱の原因を鉄道会社に帰するかのような論調もありますが、交通機関は安全第一、やむを得ないことです。
そもそも、何がなんでも8時、9時までに会社や役所に着かないと大変なことになる、という仕事の人ばかりのはずはないでしょう。定時めがけて一斉に電車に殺到するのはきっと日本独特の光景で、アメリカ人だったら自己責任で時差通勤しているのではないでしょうか。
セゾン投信のお客さま対応や運用部など、何が何でも辿り着かないと世間に大迷惑になる、という担当の仕事の人以外の、内勤事務職やエンジニアなど技術職の人なども、たった一日の朝居なくても、時間の代替が効くはずで、大雪の朝は電車に乗るために、例えば一律ひとり3千円追加料金を駅が徴収するようにしたら、きっとどうしても行かなきゃ、の人は払うし、そうでもない人は3千円が解除されるまで待機するようになって混乱は一気に納まるのではないでしょうか。どうしても、と払う人は、どうしてもなのであれば、きっとその追加運賃を会社や勤め先で払ってくれるはずです。どうしても必要かそうでもないのかは、3千円というコストが合理的に峻別してくれるでしょう。そろそろ学習効果を活かしてほしいものです。




