きたー！！

えー、とりあえずいい感じになってきたと思います。

キター！！


・・・ｗ



ボーナス確定って事でｗ



えーと、ジャイロはこんがり焼けて・・・

こんなんなりました～

黒・・・姫？


もはや姫じゃないｗ


後ろから見た感じが華奢だったのと、言うことをしょっちゅう聞かない子だったので「姫」と読んでましたが、
ここまできたらもう「姫」じゃないですねｗ

んー・・・

まっさきに浮かんだのは「ジャイアン」ですｗ

うん。ジャイアンでいいやｗ


アラームもつけているので、後は内部ですねえ

キャブ・インマニ・ボアアップくらいかな・・・
あぁ、クラッチも・・・

やれることはまだまだありますね～

頑張りましょう～

ジャイロX、HID化、比較

さて、念願のHIDを超強引（笑）に取り付けたわけですが、

乗ったら一発で分かるくらい別世界です。

ただ、これをどう言い表せばいいか分からないので、過去画像と比べてみました。


とりあえずハロゲン35W、ハイビームの時。

まぁ、結構明るいですね。
でも、LOWは使い物にならんくらい暗かったです・・・

で、HIDのLOW

比較すると8000ｋ↑に見えますが、6000ｋですｗ

別世界ですｗ

バッテリー直結でトグルスイッチを使ってON-OFFをしてますが、今のところセルも問題なく回っています。

夜中に数時間走ってみたらちょっと変わるかもですけどね・・・

さて、後はBOX搭載、アラーム設置、タイヤ変更で外観は終わりですね


駆動系とかエンジン系をどうするか、かなり悩みますけどね・・・


どうしよかなあ・・・

マロッシ68+ヘッド+ビッグキャブ+インマニ・・・


やりたいけど、遠乗りはできないしなあｗ


悩んでみますｗ

ジャイロXで福岡市内～彦英山ツーリング！！

goobikeの撮影会もあるとの事で、急遽ツーリングに参加する事にしましたｗ

めっちゃ急ですｗ

８時～集合で、距離が１００ｋｍ、峠道が続く事を考えて、１人１時間前に行く事にしました


ツーリング開始時・・・

薄暗いです・・・

でも、我がジャイロ姫にはHIDが搭載されているので無問題

ぴっかぴかでGOGO～


一時間も走った頃には・・・

うん、緑がイイね



でも、ジャイロは決して遠乗り向けバイクでは絶対ありませんｗ


山道に入る頃には熱ダレでトロトロ運転～


しかしこれも計算通り


予定の８時ほぼきっかりに到着～


・・・写真はありませんが、そこにはなんと旧式のDIOが∑(ﾟДﾟ)


メインバイクはBMWだそうで、走りには行きたいとの事で原付で来たとの事でした・・・
ツワモノはいますな・・・


で、撮影を終えて、ちょっと下ったところの休憩所みたいなところでバイク集合

ジャイロがこの場にいるのが申し訳ないと思うほど・・・ｗ

埋もれてどこにあるやらｗ



で、ついていけないので、「自分は放っておいて先に行ってください～」と伝え、５分も走った頃にはテールランプは見えなくなりましたｗ


下りでも、ぶん回せば75km/hくらい出るかもですが、エンジンが潰れます。

ここは抑えてのんびり～


帰りの写真・・・

うん、天気いいね


でも、腕と足と首の後ろが真っ赤にｗ
ひりひりはしばらく取れないでしょうね・・・


昨日から不眠で行ったツーリング、いつものバイク屋さんに戻ったときに
「中免欲しくなったでしょ？」って言われましたｗ


正直そうでしたｗ

熱ダレ対策ができればもっとうまく走れそうだけどなあ。。。


前キャリアにラジエｔ（ｒｙ



さて、ジャイロの弄りもそろそろ終わりに差し掛かっています

しかし、世の中広い！

ジャイロにマジェスティ250ｃｃのエンジンを積んでいる人が居るとな！

それは調べてＵＰしてみます＾＾；

ジャイロ姫よ、輝いてくれ！！その2（完成）

さて、ヘッドライトのHID化ですが、
今のヘッドライトはエリミネーター250（？）からの移植です。
かなり旧型のようですが・・・ｗ

で！

バルブは前にも書いた通りＨ４バルブです。

バッテリーの容量も考えて３５ｗで組んで見ました。

昨日は通常の組み方でバイブレーションとなってしまったＨＩＤバルブですが、今日は恐れ知らずの

バッテリー直結！


もちろん、バッテリーから直結したらエンジン切ろうがＯＦＦにしようが関係無しで点灯しっぱなしになります。

で、キルスイッチを使います。


まず、今までのバルブにありがとうと一言添えてさようなら～～

この画像を見て「あれ？」っと思った人は鋭い


だって、カプラー部分も手作りですからｗｗｗ


とりあえずバルブを変えたらライト部分はおしまーい。


で、スイッチ作成の為に配線開始

バッテリーに繋ぐので、もちろんカウル類は全部バラします。

ホントは赤と黒のコードを使いたかったのですが、黒のコードが足りず・・・ＯＴＬ

繋ぎ間違えないように注意しながら赤いコードで結線。


ちなみに、この画像で「あれれ？」と思った人はかなり鋭い


うん、普通に無いものがありますからねｗ

それが、これ

トグルスイッチですｗ

一応防水の物を選びました

何故二つあるかと言うと、
ＯＮ（ＬＯＷ）/ＯＦＦが一つ。
ＯＮ（ＨＩ）/ＯＦＦがもうひとつ。

なので、いきなりＨＩ点灯もできますし、ＨＩ⇒ＬＯＷ⇒ＯＦＦ⇒ＨＩという事も可能なワケですね～


悔やまれるのが、穴をちょっと開けすぎたところですね・・・
致命的です・・・（大泣

でも、ぴっかぴかーｗ


凄いとしか言えませんｗ


ただ、常時ＯＮだと当たり前ですが、バッテリーが飛びますｗ
昼間はＯＦＦにしてバッテリーチャージしないといかんですね～

そのうち後ろにＢＯＸ付けて、軽自動車用のバッテリーでも繋ぎたいと思います。

楽しみだなあ・・・ふっふっふっふｗ

ジャイロ姫よ、輝いてくれ！！その1

うちのジャイロ姫、不機嫌です・・・

35WのHIDなんで、まぁ大丈夫だろう、とたかをくくってましたが・・・


仮付けの状態で「ぶぶぶぶぶぶぶぶぶぶぶぶぶぶぶぶ」

・・・


まて、わたしゃ「大人のおもちゃ」を買った覚えは無いｗ
姫にそんなものを渡したつもりもないぞ


で、試しにバッテリーチャージャーと直結してみました。




・・・




ぴかーん





・・・ちょっと検索をしたら分かりました。
原因はバイク自体の発電量の低さによる症状だと。



取り付けるにはエンスト覚悟でバッテリー直結しかないようです。


燃えてきたぜ




今、スタートスイッチも「ぽちっとな」スイッチになってる我が「ジャイロ姫」ｗ
お前さんに新しいスイッチをつけてやろうじゃないか！！！


バッテリーが切れるのが先か、俺の根性が勝つか勝負だ！！！
（親父にはすぐ上がるからやめとけと言われましたが・・・ｗ）


とりあえず、本日の取り付けは断念・・・


さぁ、明日だ！！