出川哲郎が毎回ゲストと共に電動バイクで旅をする番組「出川哲郎の充電させてもらえませんか？」
この番組が大好きで、ほぼ毎回楽しく見させて頂いてますが、
ある回で兵庫県山東町矢名瀬の古い街並みを走っているのを見て、
『あっ、ここに行きたい』という事になりまして
４月２２日に走って参りました
スタート地点は兵庫県朝来市生野
ここ生野の鉱山の街としてかなり有名なんですが、観光は後にして、まずは先に進みますが・・・
生憎、今回もかなり風が強い
今回は、予め天気予報で確認してましたので、体力の残っている最初に向かい風に向かって行く作戦を執りました
元々裏道大好きな僕なんですが、今回はそれだけではなく、強風で煽られるとフラついて危ないので、
より一層、裏道伝いに進んで行きます
兵庫県重要有形文化財（建造物） 「羽渕鋳鉄橋」
明治20年に神子畑鉱山・選鉱所から生野精錬所へ鉱石を運搬するために造られた鉄道橋でだそうです
さらに先へと進みます
とにかくもう、向かい風が強いので、写真も観光もそこそこに、とにかく先へと進みますが、
覚悟して挑んだら、しんどいながらもそれなりには進むものですね
おっ、竹田城跡が観えてきました
そして竹田城の城下町へと入ります
ここで観光も兼ねて、しばし小休止
休憩がすんだら、再び強風の中をひた走ります
少し街になってきましたね
JR和田山駅に到着
和田山の街って、初めて訪れましたが、何と言いますか、少し寂れた感じが結構好きかな？
和田山から先へ進むと、より一層僕好みの、閑静で素敵な景色になっていきます
ここなんか、花が沢山植えてあって素敵じゃないですか
本日の目的地の一つ、白井大町藤公園
今はまだ、８分咲という感じかな？
残念ながら、この日は閉園中
半分は分かってましたが、敢えて訪れてみました
開園してたらかなり混みあって、こんなにゆっくりと観れないでしょうからね
ほぼ想定通り楽しむ事が出来ました
そして何より、ここでクルリと向きを変えますので、向かい風ももう終わり
気持ちよく走れるぞ
おおっ！景色が素晴らしい
先程までと違い向かい風と戦わなくていい分ゆっくり眺めてられるので尚更素晴らしく思えるのかな
そして本日最大の目的地矢名瀬の街のある「梁瀬駅」
町名は「矢名瀬」なのに、何故だか駅名は「梁瀬駅」 何でなんかな？
そしてお目当ての古い街並みへ
「長栄寺」
見ての通り、参道の中を鉄道が通る、非常に珍しいお寺です
そしてイイ感じの町並みが続きます
レトロなポスターが素敵です
ここで出川さんが撮影してたのですよね
旧街道（山陰街道）の町並みが続きます
と思ったら、あっという間に終わっちゃいました
確かにイイ感じですが、思った以上に規模が小さい
僕の住んでる街にも古い街並みがありまして、そこに住まわれている方が言うには「古い街並みを残す事は本当に大変、直すより、建て替える方がはるかに楽だし安くつくから」との事、
確かにそうだわなぁ～
矢名瀬の古い街並み以外の地区は、住宅と田んぼがあるだけの閑静な所です
これはこれで大好きだから良いんですけど、今回はテレビ撮影の妙にやられちゃいました
気持ちの良い田舎道を追い風に乗って気持ちよく走ります
だがここは山の中、平坦地ばかりではありません
いやはや、思った以上にしっかりとした峠でした
後で調べたら「遠坂峠」と言われ、古くから（平安時代）難所の一つとして有名な峠だそうです
しかしながら、登りきったら後は下るだけ
追い風と相まって、スピードの出る事
今度は逆にスピードが出過ぎて危なくて、下りきるまで裏道に入れませんでした
イイ景色が続きます
丹波市内に入る手前で生野に戻るために再びクルリと向きを変えますが、
変えた途端に激しい横風が襲ってきました
向かい風よりはマシかもですが、とにかく煽られて危ない
でも景色は長閑で素晴らしい
集落に入って行くと横風が遮られて少し走りやすくなります
そしていよいよ"青垣峠”へと入っていきます
RideWithGPSで下調べした時に「最大勾配23.7％」とかムチャな数字が出てまして、それをそのまま信じてはいませんでしたが（RideWithGPSでは、距離はかなり正確ですが、勾配は怪しい事が多々あるので）厳しいのは厳しいだろうと覚悟して挑みました
林の中へ入っていきますが、ここって国道（429号線）よね？
林を抜けて、綺麗な山の景色になります
ここでグイッと登りがキツくなります
ここ、確かに半端なくキツイわ
そしてここ、一応国道なのでそれなりに車が通るのですが、道幅が狭くて勾配がキツイので危ないから停まって車をやり過ごすのですが、一旦止まると漕ぎ出しが危ないのなんの
この辺りになると、ペダルを踏みこむと前輪が浮きます
なんかもうムチャクチャです
結局キツイわ危ないわで、乗ってられなくて、最後の数百メートルは押して登りました
ようやく青垣峠に辿り着きました
久々に死ぬかと思いましたよ
あとで調べると、ここ青垣峠は、自転車乗りの間ではかなり有名なようで（悪い意味で）
日本最凶と言われている「暗峠（大阪府東大阪市と奈良県生駒市を跨ぐ国道308号線）」以上にキツイ峠だという説もあります、
ちなみに暗峠は最大斜度41％と狂ったような峠ですが、適度に急緩があって脚を休ませる区間がある事と、交通量がそこまで無いので、青垣峠よりはマシだと言われてますが、僕的には暗峠の方が酷かったような気がするんだけどなぁ～
オジサンサイクリストにしてみれば、どちらの峠もマトモに登るのは無理ですよ
峠から生野に向かって下りて行きますが、丹波側と違って生野側はダラダラと緩勾配が続く感じで、場所によっては漕がなきゃ進まない所もありました
緩勾配でゆっくり下れる方が、安全安心で助かりますけどね
それにしっかりと景色を楽しめます
生野ダムのダム湖「銀山湖」
生野ダムから少し降りた所にあるのが“史跡 生野銀山”
ここにも“明延一円電車”が飾られてます
これは銀の採掘場への入り口なのか？それとも単なるトンネル跡なのかな？
生野銀山から少し降りた所にあるのが、生野の古い街並み
出発時には観れなかったので、最後にゆっくりと観光いたします
少し早いけど“こいのぼり”が飾られてました
うん、いい街だ
という事で、今回の旅も無事終了
矢名瀬の街並みは、想像よりも小規模だったので残念だったように思いましたが、今から思えば、それは自分が期待し過ぎただけの事で、あれはあれで良かったかなと思います
街並み以外のエリアも長閑で良かったですしね
白井大町藤公園は、ダメ元（全く観れないかも）のつもりで行きましたが、人も少なく八分咲きでしたが、藤の花も楽しめて本当に良かったです
そして何より“青垣峠”これはなかなかチャレンジングと言いますか、あの無慈悲な激坂は色んな意味で良い想い出になりました
でも、もう二度とあそこを自転車で登る事はないと思います
Ｒｉｄｅ Ｗｉｔｈ ＧＰＳ
