秩父鉄道　夏休みわくわく体験号

秩父鉄道には何度か訪問したことあるけど、目玉のＳＬはノータッチだった。今回、イベントにちなんだヘッドマークがＳＬに付くというんで、ＳＬメインで行ってきた。

父鉄乗車は羽生から。熊谷からでもよかったけど、1日乗車券買うつもりだったからとことん乗り倒そうと。あと、録り鉄目的としても(;^_^A

まずは、羽生で一枚。ＳＬにかかわらず、他の車両にも沿線イベントのＨＭを付けてた。

そして、そこから一気に三峰口まで。
来た車両は、１０００系（元１０１系）

録り鉄するのに、乗客が少ない車両選んだら・・・なんですかこれ？！

クーラー無し。扇風機が回ってたけど温風。下手すると外の方がまだ、涼しかったかも。もちろん窓全開！これも、体験の一つとしてこの車両に居座ったけど、ちょっと季節を選ぶだったね。

三峰口到着

ＳＬ撮影のため、車両公園がある側に移動。

そして、駅留置線へ移動

転車台シーンも納めたかったけど、次の撮影地へ移動のため見送り。
今度は、浦山口駅で下車。上りで数少ない上り勾配の場所へ。説明では獣道を行くようあったけど、草が覆い茂ってて発見できず、線路沿いを歩いてなんとか開けた場所で撮影できた

せっかくなんだから、もっと煙が見えるアングルにすべきだったね。
帰り道、発見できなかった獣道見つけたけて入ってみたけど、ちと危険な香りがしたね。撮影ポイントも線路脇のちょっとしたスペースみたいだし。まっ写真なら良かったけど、ビデオにはちと不向きだったかも。

次に、上長瀞駅下車。めぼし付けてた温泉があったけど、団体の予約があり、入れないと。。(´д｀lll) 温泉は諦め、また羽生経由でひたすら帰りましたよ。

父鉄は何度行っても飽きないから、次の機会にリベンジかな。後で聞けば、長瀞に行列が出来るかき氷があるそうだが、別にいいです。シーズンを外して私鉄で走る数少ない貨物列車を撮りに行きたいね。（貨物より機関車萌えか）(＾～＾)

快速　白い砂

両国発外房線経由館山行きの臨時列車を撮り鉄

去年運転されたけど、約１１年ぶりの復活運転らしい。ヘッドマークも当時と同じものを使用。去年はニューなのはなだったけど、今年は１１３系使用で新聞輸送列車以来の東京入線だと思うので、そんなわけで出撃してきた！

両国での発着は新聞輸送の時と同じ３番臨時ホーム

普段、３番ホームへの通路は閉まってると思われる。

新聞輸送の時は、ホームまでの通路は開いてたけど、その先に門がり、そこからの撮影だった。実際ホームへおりたったのは初めて

座席は指定と自由があったけど、もちろん自由席がほぼ埋まってた。長時間乗らん限り１１３系で指定席取るのはちょっと・・・(;^_^A

そして、出発を見送って終了。

後日、下総中山駅にでも走行シーン撮りに行こうかと思ったけどいつのまにか運転日終わってた
(・_・;)

検測車キヤE193系　小海線　羽黒下駅　編

検測車を初撮り！

今まで偶然お目にかかったことはあっても撮りに行ったのは初めて。電車と気動車タイプがあり、この日は気動車が小海線を走るというので、停車時間やロケーションから羽黒下駅に決定。

行きは特にひねりはないけど、高崎～横川～小諸経由で。で、あまり後先を考えず、１８きっぷを購入(^_^;)まっあと２，３回行けば元は取れるだろう、ということで。ただ、横川～軽井沢間のＪＲバスと軽井沢～小諸間のしなの鉄道では使用不可。元はＪＲの路線だったのに・・・

しなの鉄道の１１５系はそのままの形式を名のってるだね。あと、小海線でハイブリットカーに初乗車。Ｅ２３１系＋ＤＣな印象