ちょぴっと空いた時間で部品加工( ＾∀＾)
ヤマハのＹＺエンジンが欲しがる燃料とホンダのＮＳＲタンクから供給できるガソリン量…
需要と供給が合ってないんよね～(;o;)
市販のハイフロー燃料コックも考えたけど。
やれるんやったら加工でしょ♪(*≧∀≦*)
ＮＳＲの燃料コックを分解して、各部の内径を図ってみると…(@_@)
燃料の入口は４Ф
コック部分も４Ф
出口の部分だけなぜか３Ф以下…
キャブとのホース径の関係で小さくしてるのか!?
出口側の肉厚には少し余裕がある♪(^^)
それやったら答えはコレや～( 〃▽〃)♪
強度面に余裕をみて、３,８Фのドリルでパキューン!!Ψ(￣∇￣)Ψ
拡大前に息を吹き込んだ感触と
拡大後の感触は明らかに違う♪(*≧∀≦*)
ハイフロー燃料コック完成♪o(^o^)o
そしたらリヤフェンダーも加工しとこ♪
って…
イキナリ完成しております…(￣∇￣*)ゞ
このリヤフェンダー♪
元のネタはザンザスを倒立化した時に外したフロントフェンダー♪(*^^*)
コレを加工してリヤフェンダーにしたくてスタビライザーまで作ったッス("⌒∇⌒")
少しリヤタイヤ位置をセットバックしなきゃいけないけど…
作戦は完璧な結果になりやしたぜ♪(*≧∀≦*)
この窪みに色気を感じて流用したんです♪
ありきたりの市販品よりナイス!!Ψ(￣∇￣)Ψ
側面のラインは全体の流れを見て後で加工しようかな～(*´∀｀)
で…
ついでに転がってるアッパーカウル（８８純正）を付けてみて…
絶句…。。(〃_ _)σ∥
嫌いなんです…８８の鯰みたいな…アッパ…
まるでコミネのロケットカウルですやん…orz
シュッとした感じが好きなサダテクには…
このカウルで走る勇気がありません…。。(〃_ _)
【８８ファンの皆様、申し訳ございません…】
って事で♪
カウルはサダテクが納得いくものを♪
ヤッホーオークションでポチっとな♪(*^^*)
加工ベースやから割れたりしててもオッケ～♪
到着が楽しみッスよ♪(*≧∀≦*)
コンセプトは♪
高校当時に思ってたカウルを作る♪(*^^*)
当時は技術的に作れなかったモノが今なら作れる!!
Ｏ(≧∇≦)Ｏ
現代風のカウルよりも当時乗りたかったデザインを形にしてみよう♪
古くさいケド…
９０年代のレーサースタイルの復刻♪(*≧∀≦*)
作業はまだまだ続く…
潜ったコタツから脱出不能…orz
明日は明日の風が吹く♪