SG250のコンデンサーを交換しても、500ｍも走ったら、エンスト。
チョークのシャフトが、緩くて、走っているうちにチョークがきいてしまった。レバーをテープで固定してもまだ不調。
ガソリンホースにエアー溜まりが出来ていた。コックとキャブの連結でホースの取り回しが悪い。キャブの下から回すか？
エストレヤも同じく500ｍも走ったら、エンスト。電気系統だと思って、ピックアップコイルを交換したが、改善されず、コックを点検しても正常だった。よくよくコックを調べると、➉のホースが硬化して、負圧がかかっていなかった。さし口から空気を吸っていた。
このコックは、直でガソリンが出るレバーの向きもあるが、勘違いで反対の向きにしていた。
答えがわかると、当たり前だ野クラッカー。何で今まで気が付かなかったのが情けない？