実は、普段の足車。平成１３年車。車歴25年。 車検で３月下旬に車屋さんに見てもらったら、錆がひどくて、廃車宣告を受けました。
この車、４躯、マニュアル、４気筒、スーパーチャージャー付き、バイクを積んで高速道路を楽々走る。この仕様の軽トラ探しても、整備済みだと50万でも無いかも？
板金してくれる所に聞いたのですが、板金代20万から40万と言われ、100万と言うところもあるようで、予算ないので、素人板金に挑戦してます。
主にスプリング周辺４ヶ所にサビが集中してました。これは左後側の内側で扇風機のところです。今までカバーしているので全く点検していなかったのですが、まもなくスプリングが外れる所でした。
鉄板を切って、ブラッケットを作成。
100Vの芋虫溶接。この溶接機は初めてで、溶接は勉強中です。
溶接の後、錆止めにENDOXサビ転換剤スプレー、その上に画像のノックスドール防錆アンダーコート900塗った。スプレーの後ろが塗った所だが、暗くてよくわからない。塗ったら綺麗に見える。
運転席の下のスプリングスブラケットが錆びていた。
ブラケットの中のフレームの錆を取ったら、朽ち果てていた。補修のため、患部は徹底的に削りとり。手をつける前は、小さな穴が、ハンマーで叩いてボコボコ音のところを削ると、こんな大きな穴でした。
後ろ側スプリングは比較的穴が少ないが、2週間ほどかかっている。前側は、穴も多くタイヤハウスもサビがあるので、これから１ヶ月以上かかるでしょう。ボデーは、ブラブラしていなければ、最悪サビがあっても車検は通るようですが、サビの進行は止めないとね。