半年ぶりのゴルフギアネタです。
先日、鯖的に１５代目となるパターを購入いたしました！
モノは、オデッセイ「TRI-BEAM TWELVE CSパター」の３３インチです。
今回は新橋のジーパーズでお買い上げ。お値段はちょっと安くなってて3０,0３0円でございました。ちまちまと貯めたお小遣いでの購入でございます。（ここ大事なので…）
例によってインプレや、購入動機等含めたレビューを書いてみます。
↑1５代目もネオマレット型！
記録がてら毎度恒例のパター履歴はこんな感じ。（数字のオレンジがマレット型）
①オデッセイ・ホワイトスチール2-BALL 2005.5～（１年４か月使用）
②ピン・G５i（アンサー） 2006.9～（１年３か月）
③ピン・レッドウッド（アンサー） 2007.12～（４年10か月）
④ピン・スコッツデール（シェイ） 2012.10～（５か月）
⑤オデッセイ・ホワイトライズ ix v-line 5sh 2013.3～2014.1（11か月）
⑥ 〃 ix v-line 5 2014.1～2014.4（４か月）※ベントに変更
⑦オデッセイ・タンク＃７ 2014.5～2014.6（１か月）
⑧ピン・カーステンTR/ジング 2014.6～2014.10（４か月）
⑨テーラーメイド ・ゴースト スパイダー SI 74 MID 2014.10～2015.7（10か月）
⑩フォーティーン・HK-１.５ 2015.8～2016.9（１年１か月）
⑪オデッセイ・WHITE HOT PRO 2.0 2-BALL 2016.10～（４年）
⑫スコッティキャメロン・スペシャルセレクト ニューポート 2020.9～2022.6（１年９か月）
⑬テーラーメイド・TPコレクション ハイドロブラスト ソト 2022.7～2022.11（４か月）
⑭オデッセイ・2-BALL ELEVEN CH TOUR LINEDパター 2022.11～2024.6（１年７か月）
⑮オデッセイ・TRI-BEAM TWELVE CSパター 2024.7～
と、なっております。いやー、１９年ゴルフやって１５本目かー。ホント節操ないなー
ちなみに、１５本中、９本がマレット（ネオマレット含む）となってます。
先代（１４代目）の「２ボール・イレブン」では、裏面に鉛張ったりいろいろプチ改造し、距離感や打感、打音など、だいぶ高いレベルで気に入ってます。
が、これもここぞっていうショートパットでの残念なひっかけミスがけっこう出る…。
鯖の個人的な感覚では、距離感のイメージは「クランクネック」タイプのパターが作りやすく、構えてしっくりくるのですが、ひっかけやすい特性もあるそうで、ここが相反する要素でした。
そんなおり、お店で見かけたのが、見た目はクランクネックのようでありながら、センターシャフトタイプの「TRI-BEAM TWELVE CSパター」でした。（CSはCenter Shaftの意）
大きな特徴として、ホーゼルの部分が、テニスラケットのグリップとフェースをつなぐ場所みたいな形状をした、「ラケットホーゼル」の採用にあります。
👈この〇のところみたいな形状
↑ここがラケットホーゼル
これは、テーラーメイドからちょっと前に登場して一世を風靡した「トラスシリーズ」の影響によるところが大きいのだろうと。今やパターの大きなトレンドになっていますしね。
ちなみに、鯖の宿敵・侍選手も「トラス」使っています。
👇こんなモデルだったかな？ けっこうビシバシ沈めています。
ああいう三角形型のホーゼル人気を受けて？なのか分かりませんが、オデッセイも追従し、ラケットホーゼルの「TRI-BEAM」（三角の梁？）というレーベルで市場に登場しました。
ピン型からマレット型までいろいろ出ていますが、「TRI-BEAM TWELVE CSパター」は、アドレス時には見た目がクランクネックのようでありながら、かつ引っ掛けにくいとされるセンターシャフトとなっています。
↑ウェイトが前側にある浅重心設計
その上で「イレブン」のような浅重心設計で操作性もイイ、でもって鯖好みの打感・打音の定番「ホワイト・ホットインサート」。さらにアドレス時にアライメントも取りやすい、白線がくっきりと引かれています。
↑センターシャフトっぽくにないのがイイ
とまあ、鯖的なニーズが全部ぶちこまれていると言ってよい、ビビビッと来た１本なのでありました。当然お店で転がしても振りやすい。これは買いだなと。（なんか毎度言ってますが…）
↑鯖家での計測では５４４グラムでした
オデッセイからは様々なパターがラインナップされていますが、↑の要素をすべて持ったパターは鯖の知る限り「TRI-BEAM TWELVE CSパター」だけじゃないか？と思います。
ホントは「AI」で最適化されたフェースを搭載した、話題の「Ai-ONE」シリーズも大いに気になりました。センターシャフトモデルだと、「AI-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CSパター」「AI-ONE TRI-BEAM 2-BALL CSパター」あたりがあります。
が、この２本、構えた感じもちょっとピンとこないし、自慢の「AI」のフェースは打感・打音に違和感があり、これはないなあーと。テクノロジー的には距離・方向性がまとまるとされる「AI」には大いに惹かれるものがありましたが。
↑フェースは定番のホワイト・ホットインサート
また、三角ホーゼルの先駆け、トラスのテーラーメイドからのモデルもあれこれ打ちましたが、やはり打感・打音がしっくりせず、現時点では「TRI-BEAM TWELVE CSパター」一択だなと。
それでも、欠点ナシ、というわけでもありません。鯖的にはソール側のデザインに面白みがないなー、つまらんなーと思います。やはり所有感も大事ですからね。もうちょっと捻って欲しい。
↑バックフェースはちょっとシンプル過ぎてちと物足りないか…
↑グリップはやや太め
↑ストロークラボのシャフト
↑こんなカバー（これもちとヒネリが足らんかなー）
ともあれ一番肝心な、実際にラウンドでの結果ですが、ここ２ラウンド使ってみて、ちとビミョーな状態です。デビュー戦（６月末・埼玉国際）が41pat、２回目（７月上旬・岡部チサン）が38pat。おやー？
ショートパットでのひっかけ対策のはずが、ひっかけ、出るやん…、あんまり見ない、右プッシュも…。あれれー。センターシャフトはミスに対して非寛容ってこと？うーむ
ただ、距離感は悪くない感じなので、いま裏に鉛貼ったりしてカスタマイズしてて、なんとかイイ感じならないか、試行錯誤しております。３ラウンド目がカギだな…。どうなるか？？
（結局「イレブン」に戻ってたりして…）
↑左が先代の「11（イレブン）」で右が15代目となる「12（トゥエルブ）」。
そうそう、「TRI-BEAM」シリーズに、TRI-BEAM REDという、真っ赤なカラリングの限定モノが出ています。これはこれでシャア専用みたいで、これはこれでイイ～。
んが、鯖の「12」はラインナップに入っておりません…。良かったような悪かったような。
↑＃7とDOUBLE WIDEのみ出るようです。（ネックは２種）
了
