またしてもスカイラインに錆が・・・
これで何回目だ！？記憶があるだけで、クレームで２回、それ以外にも２回ボディーそのものの錆の補修塗装をしています。もちろん工場で。それ以外に昨年の車検でマフラー関係を錆のため交換。今年の春は、下回りの錆がこれ以上の悪化するのを防ぐために、最近はやりのシャシーブラックより強力で数年間は持つらしいアンダーコートを塗装しました。で、先週末からはドアの水抜き穴から広がってきた錆の補修修理をお願いしていたのですが、同時に頼んだ１２ヶ月点検でブレーキのキャリパーの錆が見つかってしまいました。ピストンを左右２個ずつ、合計８個交換。付随するパーツや工賃などで、これだけでも２万円ですって。それにドアの板金修理のお金が丸々加算されます。塗装が弱いので有名な日産車ですが、２年間海沿いの町に住んでいたのが余計悪化させる原因になっているようです。実際、ボンネットを開けるといたるところに小さな錆が発生しています。暇を見つけては、自分で簡単に補修しているのですがね。今年はブレーキ関係、去年はマフラー、一昨年はイグニッションコイル一式（６気筒に１つずつ付いているので６個も交換）と、致命的な箇所が壊れてきています・・・そろそろ車を買い換えることも考えないといけないかもしれないな。まだ５ 万キロにも達していないのに・・・トホホ。新型のスカイラインはいまいち。いや、いまふたつくらい。なんたって重過ぎ。ＭＴもないし。コペンがあるから燃費を気にする必要が全くないので、インプレッサとかランエボ買ってしまおうかと思ったりもします。ターボは大嫌いなんだけどね（笑）
