カタナ750のエンジンの始動を試みました。
長期の不動エンジンなので、まずシリンダーに直接オイルをいれます。
とりあえずプラグ回りの汚れをエアブローして、プラグを取り外し。
こんがりキツネ色ではありません。
オイルを注入してプラグを戻します。
プラグキャップはまだしてません。
充電したバッテリーを取り付け。
キーをオンに。
ランプの点灯を確認。
セルで回さずにクランクシャフトをメガネレンチで手回し。
固着は無かったです。
セルボタンを押しましたが、数回セルが動いてからあとは動かない・・・
セルモーターが逝ったか？
とりあえず電気系統をチェック。
ヒューズ切はなし。
セルスターターのリレーの音がしないので、リレーが怪しい。
直結にするとセルモーターが動きました。
リレーが犯人でした。
しかしセルモーターの動きが弱々しい・・・
軽トラからブースターケーブルで接続。
いい調子でセルモーターが動きました。
ガソリンをキャブレターに送って、チョークを引いて数回セルを回すとエンジン始動しました‼️
とりあえずエンジン始動の確認ができました。
しかしキャブレターからガソリン、漏れてます。
キャブクリーナーでゴマかすつもりでしたがダメでした。
やった事ないですが分解清掃が必要やね。
10代の頃にRZ50のキャブレターをバラして、ダメにした経験があるのでキャブレターは触りたく無いんよね。
しかし仕方ないからバラしてみましょうか・・・