レジアスエースですが少し前から緩い下り坂で、アクセルペダルを微妙に踏んでいる時にギクシャク感がありました。
ふんわりアクセルってやつです。
2000回転で息継ぎする感じ。
エンジン始動時にアイドリングも高い症状もありました。
走行距離は約165,000km。
スロットルボディを清掃すると改善しそうなので清掃してみます。
インテークパイプを取り外すとスロットルバルブが見えます。
よく見ると閉まりきっていない・・・
不調はコレの影響かな？
少し煤がついてますね。
家に『キャブクリーナー』と『パーツクリーナー』があるので使ってみます。
少し拭くだけでも汚い・・・
結局パーツクリーナーなどあまり使わずにウエスで拭き取りしました。
もっと念入りにすればいいんですが、面倒になって切り上げ終了。
最初よりは綺麗になりました。
スロットルバルブも閉まるようになりました。
インテークパイプを戻しました。
ECUリセットはヒューズを抜く方法ではなくて、バッテリーのマイナス端子を取り外す方法を選択。
後のパワーウインドウ、時計などの設定は面倒ですが簡単で確実です。
30分後にマイナス端子を戻してバッテリー接続。
エンジン始動後のアイドリングは低くなりました。
緩い下り坂で2000回転くらいでも息継ぎしません。
この程度の簡単な清掃でも効果は抜群❗️
低速のトルク感も増した感じ。
走りも良くなって大満足です。
念入りに掃除した方が良かったかな？（笑）