5月のシリーズ。
第1弾は、仕事の合間の農繁期。
代搔き前の耕田では、ゴールデンウィーク中に息子へ初運転させて技術伝達しました。徐々にね…
荒代
上代
田植え
無事終えましたが、今回手違いなのか勘違いなのか、苗を予定より少なく注文した（親父）為に、株数を減らして植える事に。状況をみながら調整するという技を覚えたので良しとしましょう。しかも丁度だったし。
第2弾は自動車税の支払い。
こんなにいっぱいw
今回の支払いは楽天ペイで。
どうせ支払うなら、色々とチャレンジしてみたいので。ポイントも付くし。
落ち着いたら、コイツらで遊びますかね♪
自分の中で目標の一つである大型バイクの所持。折角大型二輪のライセンスを取得したのに、中型で終わってはという思いはありました。
大型ならネイキッドなのか、ツアラーなのか、SSなのかと考えは迷うものの、これといった欲しいバイクは無かったと思います。だだ、ここ数年はmotoGPやWSBを観ていたので、少しずつSSに引かれるようになっていました。
しかしながら、手に入れるとしても金額はそれなりなので、中古も視野に入れたのですが、出来れば走行距離2000キロ位の程度良好であればと思うものの、そんなの大体ある訳ないし、あっても新車と変わらない価格とかなんです。気持ち的に今すぐという事ではなかったのですが、今回ホントなんとなくで3月に息子と一緒にホンダドリーム店さんにという流れです。
流石に希望に沿うような程度いい極上車はある訳ないよなと思いながら見て回ってたら、あらびっくりの車両があったんです。丁度入ってきたばかりで、値段設定すらされていない状態でした。身体が触れる部分と小石が跳ね上がる部分にはカッティングシートが貼ってあり、前オーナーさんが大事にしている様子が伺われて正に自分好みでした。車歴なみに、そこそこバイクを乗ってきているのであれば拘って新車のSPモデルでしょうけど、技量、経験、思いなどそこまでではありませんでした。その為か、やたらその個体が気になり出し始めましたが、新車と変わりない価格だろうと思って帰路に着きました。後日、電話をもらい販売価格を伝えられましたが、予想に反し希望金額に近かったので、この機会を逃す手はないと購入を決断しました。因みに、走行距離1200キロで、丁度慣らしが終わった程度。
「巡り合わせ」というのであれば、この事なのかと今回思いましたが、今まで機械に対してそのように考える事はなかったです。意味をしらべると、「自然にそのように」ですか…。大事にする人の元を選んで来たのならば、自分で間違いないです。ピカピカに磨き続けようではありませんかw
どうせ飛ばせません。車なら踏めるんですけどね。これ他の人に聞いても同じ事言うのが興味深く、バイク乗りの方は車で飛ばせないらしいです。
そして、4月末に無事納車♪
店員のNさん、有難う御座いました。これからも、よろしくお願いします。
何はともあれ、また一つ目標達成です。後は、息子に渡せるよう頑張って維持ですね。
しかし、足が届きません…
憩いの場も、たまにはアップデート。
適当カーテンから、適したサイズのロールカーテンを装着。
こちらと
こちら
もう少しお洒落な色にしたかったのですが、135×180というサイズはそこそこの値段なので1番安い黒に。
この反対側で、WPL JAPANのラジコンの製作をしておりました。
先ずはC14全バラ組み立てモデル。
プロポは4chのP52。
この値段でこの性能は素晴らしい。
メタル化デフ製作。
メタル化アーム製作。
合体のメタルメタル。
重量感もアップ。
2スピードミッションギアモーターとドラッグブレーキ付きのESCとメタルギアサーボを繋げて試運転。
ハンダ付けや細かい調整と設定が入るなど、ここまで結構な時間を費やしました。
塗装系も時間がかかるし、難しいですね…
で、完成！
ちょっと落ち着いてから、C34のカスタムも開始。
元付いてたパーツをほぼバラします。
P52の受信機だけを購入して、プロポはC14と共有。
モーターはリダクションギアが付きのローギア化。
フロントのアームは、モーターにあたる部分があるので、3リンクにしてラテラルロッドを追加。
今回はウインチも装着してみました。
しっかり稼働します。
細かい作業の中に、勉強になる事がいっぱい入っており、チャレンジしがいがあります。
おかげでシーズンオフ中は、楽しく過ごす事が出来ました。
最近徐々に暖かくなってきたので、スケールモデルに関しては一旦終了ですかね。
憩いの場所は、1/1モデルに移行して行きます。
あー楽し♪
