今日も急制動と１本橋だよ〜ん

　今日はお天気もよく、絶好の教習日和でした。

　前回と同じように400ccで急制動と１本橋を２時限分行いました。
　かなり手こずっている１本橋です。意識すればするほど、１本橋から落ちてしまいます。

　教官（指導員？）の方からコツをきいて連取してみましたが、できた場合とできなかった場合の落差が激しいかな？と思います。

　明日は750ccで同じ内容を行う予定です。

バッテリーが。

　そういえばこの間、S2000のバッテリーが上がっていたみたいで、人生初ＪＡＦを経験しました。
　電話で連絡して、１５分ぐらいで来てくれました。近くを通ってたんでしょうね。

　ケーブルでつないで、スタートボタンを押して、エンジンをかけることができました。
　しばらくエンジンをかけっ放しにしておいて下さいね、との事でした。ＪＡＦさんありがとう。

　んーで、バッテリーが上がる原因も見つからず（１日乗らなかっただけなのに）、近くのスーパーオートバックスでバッテリーを交換しました。
　標準的なもので１万円ぐらい。前のバッテリーに、ちょっと見え難いけど「２００３．３～」っていうような書き込みが。ひょっとして、５年も同じバッテリーだったの？

　今交換してよかったかも。

　ちなみに、S2000の標準バッテリーは、
38性能・容量
B 底面サイズ
19 高さ(cm)
L 端子の向き
　っていうサイズなのですが、今まで乗っていたバッテリーは容量が５５のものでした。

　ま、標準に戻る感じでいいんじゃないでしょうか。

　という一日でした。

今日は、あいにくの小雨。

　今日はあいにくの雨でしたが、教習にいきましたよ。予約してるし。
　でも、雨も上がって、ビショビショって程ではなくなってましたけど。

　今日の教習内容は、急制動と１本橋です。といっても、今日はAT車の体験乗車も兼ねてとの事でした。
　私が乗車したのは、KAWASAKIの「EPSILON250」というものでした。

こちら「カワサキモータース」
　HPにもありますが、SUZUKIのスカイウェーブのOEMらしいです。

　急制動はなんとか規定の距離で止まれましたが、１本橋が．．．。まあ、この１時間だけなので、ATはこんなもんなんだよという程度で終わりました。

　次の時限では、先ほどの急制動と１本橋をMTで練習するというもの。
　MTの方が前輪が見えるので、１本橋がやりやすい、という教官の説明でしたが．．．。

　５、６周して渡り切れたのが２回。ま、今日初めてだからと、気を取り直して、また明日練習しましょう。