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ごーいんぐまいうぇい!

ふらりふらりと気の向くままに。日々迷走。ときどき暴走。とある自転車乗りのひとりごと。

気がつけばいつの間にやら25歳。

どうも。ぽにです。



今年も誕生日は自宅でひとりひっそりと。

毎年恒例の自作ケーキ。

今年はチーズケーキに初挑戦。

料理も普段より少しだけ手間かけて。。



まぁ歳とったからって何か変わるわけでもなくこれからものんびりマイペースに楽しいこと追っかけていきますよハイ。

そろそろ親から結婚まだか的なプレッシャーきてるけどそんなの関係ねぇ!




てなわけで今回は他に書くこともないのでこのあたりで。


ではでは。。。
すっきりしない天気が続く今日この頃。

走りにいけないフラストレーションがそろそろ頂点に達しつつあります。

どうも。ぽにです。



梅雨時期は仕方ないとは思いつつもこうも走りにいけない休日が続くとストレスも溜まるわけでして。

走れないならせめて自転車の整備でもということで、今回はハンドル周りの改装です。



これまでのロングライド時のハンドル周りはこんな感じ

だったんですが、最近ライトを新調してそろそろマウント取り付けスペースが足りなくなってきまして。。

そんなわけで家に転がってるイレクターパイプの端材でDIY。

適当な長さに切ってネジを通す穴を開けるだけの簡単な加工。

てなわけで出来上がったものがコチラ。


GARMIN eTrexやらライトやらを取り付けるとこんな感じ。


うん。たいぶ厳ついですね。

ちなみに今回新調したライトは右側の(Gentos LD-200L)。


単3電池3本で200lm11時間駆動というそこそこのスペックで、光量はHi,Mid,Lowの3パターン。

ただしデカイ。

スポットが強めの配光パターンなので遠方照射用ですね。


あと、今回はこれまで使ってた閃のマウントもリニューアル。

キャットアイのライトマウントに


穴あけてタイラップで留めるだけの簡易式。


これで30kmほど走ってみましたが今のところズレはなし。

100km以上のロング走るとどうなるかは今後試してみましょうかね。。




まぁこんな感じでチマチマと自転車弄ってるわけですがそろそろ走りに行きたい。

大阪行き以降右肩下がりの脚力を戻すのが先なんですがね。




てなわけで今回はこのあたりで。


ではでは。。。
先日6/15に決行した大阪行き、無事に完走しました。

どうも。ぽにです。



自分の実力試しにと走った今回のライド。

東京日本橋の国道1号始点から、大阪梅田新道の1号終点まで550km。

32時間20分での完走でした。




目標の30時間切りには届きませんでしたが、一番の目的は完走だったので悔しさとかは特になく。。

機材や身体にもトラブルなく無事に完走。


ちなみ今回のライドの仕様

ドリンク用と水浴び用のボトル二本体制。

サドルバッグには輪行袋セットを、トップチューブバッグにはコインケースとモバイルブースター。

ギヤ比はフロント52-39、リヤ12-27(9s)で。



走行中は、眠気に負けて道の駅のベンチや24h営業のコインランドリーで仮眠したり。

霧に視界遮られて高速道路に入りそうになったり。


Twitterのフォロワーさんに迎撃してもらって差し入れ頂いたり。



ゴールの梅田新道では現地のフォロワーさんに迎えてもらい。。

ツイッター上でも多くの応援やアドバイスに励まされ。

多分ひとりだと心折れてただろうなーと。



ホント文字通り、おかげさまでの完走でした。

次の目標は長崎県佐世保行き。

でもしばらくはロングライドはいいや…。




てなわけで今回はこのあたりで。


ではでは。。。



~その他写真~





うちのエース機であるところのTNI 7005-MkⅡのホイール交換しました。

どうも。ぽにです。



いままで使っていたWH6700が半年くらい前から寿命越えてたので先日ようやくホイール交換に踏み切りました。

今回のホイール交換ではShimano WH6800にするかCampagnolo ZONDAにするか最後まで悩んでたんですが、春からのシマノ製品値上げでWH6800が4万円台に乗ってしまったことで価格という最大の魅力が薄くなってしまったので、今回はZONDA(クリンチャー)に。

ビフォーアフターがコチラ

  ↓


交換して軽く近所走ってみた感想。

WH6700よりは硬いけど、FULCRUM Racing3よりはやわらかい。

ロングライドやってみないとなんとも言えないところではありますが、わりとバランスのいいホイールなんじゃないかという感触ですね。



てなわけで、この新機材と自分の実力を試すべく、今月はロングライド行ってきます。


今回の目的地は...大阪。

昨年7月のキャノンボール初級で名古屋に行ってから1年弱。

去年より脚力はついてはいるものの、一体どれほどのものなのかってことで実力試しに行ってきます。

15日昼に東京日本橋を出発し、16日夕方に大阪梅田新道到着を目指します。

距離にして560km。

まず第一の目標は感想ですが、もし可能なら30時間切りを狙いたいなーと。

本家キャノンボール(東京-大阪間24時間以内)には程遠い目標タイムですがとりあえず実現可能な範囲で頑張ってみます。


まぁ最終的な決行判断は天気予報次第なんですが。。。




てなわけで今回はこのあたりで。


ではでは。。。
輪行しててエンド金具を取り付けるとき、いちいちクイックのシャフト通してまた締めてってめんどくさいなぁ・・・。そう思った人はわりと多いはず。

そんなわけで、エンド金具の改造やってみました。

どうも。ぽにです。



改造ベースに使用するのは、オーストリッチのエンド金具。

折りたたみ機構がありコンパクトになるので輪行時には非常に便利なこのアイテム。



ただ、使ったことある人はご存知かとは思いますが、組み立てには一度クイックのナットはずしてパイプにシャフト通してまたナット締めて・・・という手順が必要になります。

今回はこの手順を省略してみようと。。


てなわけで、ノコギリとヤスリを取り出しましてギーコギコ。

出来上がったのがコチラ



通常だとクイックのシャフトを通す穴が開いているだけのところに、シャフトの通り道を作ってやります。

で、コレをどう使うかといいますと、、



シャフトにパイプ通したまま、スコンと嵌めるだけ。
※写真は構造が見やすいようにナット外してます

つまり、パイプからシャフトを抜く必要がないため、いちいちナットを外す必要がなくなるわけですね。

ナットありの写真がコチラ



今回この改造をするにあたってちょっと気になるのが強度と固定力。

基本的に荷重のかかる箇所に手は加えてないので大丈夫だとは思いますが、まぁこれは何度か使ってみてのお楽しみということで。。




てなわけで、今回はこのあたりで。


ではでは。。。