千葉県 M様のカワサキz900RSの乗り心地対策込み張替えのディンプルタックロール仕様が完成しました。
クッション仕様はハイソフト2でサイド絞りで製作しました。
オプションのロゴペイント、PMC金具を追加して仕上げました。
ゴールデンウイーク後半にギリギリ間に合いました。
あとは天候次第ですかね。
千葉県 T様の カワサキ z900RSの乗り心地込み張替えのZパターンが完成しました。
クッション仕様はハイソフト2仕様で製作しました。
オプションの後部ロゴ刺繍、焦げ茶マーブルパイピング、ステッチ、PMC金具を追加して仕上げました。
表皮は本体はツヤあり、後部の帯は744と素材を変えて製作しています。
タックロール周り、ベルトステッチも焦げ茶色にしています。
ゴールデンウイーク後半に間に合ったと思います。
あとは天候次第ですかね。
カワサキ W230の乗り心地対策込み張替えのハイシートタックロール仕様が完成しました。
車両はメグロS1ですが、基本同じバイクですのでご容赦ください。
当店のハイシートは衝撃吸収材を含む、3種類のクッション材を使用して、1番材料と手間がかかる積層式で製作しています。
大型バイクに入っていたゲルザブとの大きさの比較です。
焦げ茶マーブルでオプションのタンデムベルトとサイド鋲を追加して製作しました。
当店のタックロールは電気溶着で製作しています。
ですので、ミシンによるタックロールと違い、穴が開かない限り水が浸水してお尻が濡れる事はありません。
W230のタックロール、サイド鋲仕様は初です。
北海道のお客様からのご注文でしたが、初物づくしでした。
ハイシートによる姿勢の違いやバイクの動きの違いを感じて頂けたら嬉しいです。
到着まで今暫くお待ちください。
先日ですが、大分県別府市で19日に開催されたミーティング(イベント)に出店しに行きました。
17日の夜仕事終わってから晩御飯、風呂が入って向かいました。
コロナ前に家族で渡った依頼ぶりの九州入りです。
再開発予定で解体される建物を使用して行われました。
前乗りして準備しました。
車両は主催者のお客様の車両です。
当店でシート座面をクッション本体ごとワンオフで製作させて頂きました。
興味のある方おられるか心配でしたが、製作させて頂いたお客様や以前から興味があり知っていたお客様がおられ、クッション仕様の違いを、見た目が同じようでも座ると違う事を体験して頂けて良かったです。
隣がサンクチュアリさんでデモカー拝見させて頂きました。
コンプリート販売車両との事ですので、セパハンとステップに合わせた形状かと思います。
純正より前側は上に上げていますね。
時折雨が降るあいにくの天気でしたが、それでも遠方からバイクで参加されていた方もおられて、色々なz900RSが見れて楽しかったです。
大分県でz900RSのイベントがあり、前日入りして帰ってくる間に、「今のうちに注文しておこう」という方がそれなりにおられて、クッション材の在庫分が無くなってしまいました。
当店は、材料を組合せて製作しますので、一つでも材料が無くなると製作できません。
オーダーしても、値上げ確定で上げ幅不明、納期未定でお手上げ状態です。
中東情勢が落ち着くまで、無理だと思いますので、申し訳ありませんがご了承の程よろしくお願いします。
カワサキ メグロS1用乗り心地対策込張替えのハイシートタックロール仕様にサイド鋲の追加をオプション設定に追加します。
画像は仮固定です。
お客様からサイド鋲を追加したいとの事で今回追加する事にしました。
片側7個の左右で14個です。
金額は￥4620円です。
純正表皮パターンだとパイピングから後ろだけとかの方が良いかもしれませんね。
それだと片側3、4個になるかと思います。
したい方おられますか？
徳島県 H様からカワサキ メグロS1の乗り心地対策込張替えのハイシートタックロール仕様のご感想を頂きました。
ありがとうございます。
ハイシートにする事による違いを分かって頂き、嬉しいです。
これからツーリングシーズンに入りますが、どうかご安全に
去年末にカワサキプラザ京都南店様のイベントでお会いしたKOODさんのアクスルシャフトが入荷したとの事で、時折小雨がぱらつく中、京都南店様まで行きました。
装着前までは、
「普通に乗るだけのメグロS1に必要か？」
「自分が走って違いが分かるかな？」
「キャリア等買う前で優先順位間違えた？」
と思いましたがいざ走り出したら、
まずホイールの精度や強度が上がった？
みたいに感じて、一般道を普通に流れに乗って走っているだけなのに、フロントのばたつき感が消えてしっかり感を感じるようになりました。
普通に走っているだけなのに、めちゃくちゃ走るのが楽しいと感じ、今後色んな所に走り行くのが楽しみになりました。
私のように朝から晩まで流れに乗って淡々と走る方なら、絶対お勧めのパーツです。
メグロS1が、更にしっかりと軽やかさがアップしたように感じます。
ずっとz900RSのお客様から、絶対お勧めのパーツとお聞きしていましたので、気になっていましたが、メグロS1でも十分効果が分かりました。
W230、メグロS1で走り回るのが好きな方にお勧めのパーツです。
少し前に入手していたカワサキ z900RSの2026モデルの純正ハンドルとシートをジグに付けて座ってみました。
座ってすぐに「柔らかっ！」と思いました。
で、暫く座っていると沈んできて、私には柔らか過ぎに感じました。
恐らく中のクッションの硬さも柔らかめに変更していると思います。
後日表皮を剥がしてクッションだけにして確認してみます。
それとハンドルを握って、
「あれ！？この感じ覚えがあるけど！？」
で確認してみたら
やっぱり、ほぼ同じ感じでした。
真ん中にメモリ入れてあれば、微調整できて完璧だけどな、と。(笑
シートをバラして確認してからですが、恐らく今までとは違うクッションの構成(組合せ)になるような気がします。
少し前ですが、スズキ sv650の乗り心地対策込み張替えの東京都 H様のシートが完成しました。
タンデム側は梨地にオプションのロゴペイントを追加
ライダー側はシワ模様が粗めのシャドウで製作しました。
お客様にも喜んで頂けました。
