最終的にディーラーに報告して対応してもらうのだけど
車の状況報告用の下書き
17日
１９：００ 車引取 症状出ず
市街地１ｋｍ（５分）程走行
18日
１９：００ 出かける 症状発生
市街地１０ｋｍ（４０分）程走行
19日
１１：００ 帰宅 症状発生
市街地１２ｋｍ（６０分）程走行
20日
０：００ 出かける 症状発生（タコメーター録画有り）
高速道路と郊外 １００ｋｍ（１００分）程走行
１９：００ エンジンの調子確認 症状出ず
21日
２０：００ 出かける 症状発生（タコメーター録画あり）
郊外 ７ｋｍ（２０分）程走行
２２：００ 帰宅 症状出ず（エンジンが冷え切っていなかった）
郊外 ７ｋｍ（２０分）程走行
23日
２０：２０ 出かける 症状発生（タコメーター録画あり）
郊外 ７ｋｍ（２０分）程走行
２２：００ 帰宅 症状出ず（エンジンが冷え切っていなかった）
郊外 ７ｋｍ（２０分）程走行
現在のところこんな感じだ。
今私が考えられる可能性としては２つ
・小距離走行→症状発生
長距離走行→症状発生せず
・エンジン部品を変えた為安定していなかった
↓
ある程度の距離を走った為、エンジンの部品が納まりの
良い位置に落ち着いて、それと共にエンジンの調子も
落ち着いてきた。
後者である事を切に望む。
ちなみに、エンジンスタートの後は全く問題の無い走りをする
アイドリングも安定している。
低速ではアクセルを踏み込まなくても力強い加速だし、
高速道路でもすーーーっと加速していく。
スピードも楽に出る。
プレマシーにして良かったと思える走りをしてくれる。
ただ、問題はスタート。
今の状況からどんどん悪くなると考えると、購入してすぐの
今のうちに何とかしたいところだ。