行徳可動堰。千葉県市川市行徳地先。2003（平成15）年12月7日（5枚とも）
行徳可動堰がある住所は江戸川の北が市川市稲荷木（とうかぎ）、南が市川市河原（かわら）であるが、河川敷の部分はとくに住所といったものはないようだ。また、行徳可動堰の西の河川敷の野球場や旧江戸川左岸の国土交通省関東地方整備局江戸川河川事務所のあるとろは、江戸川区か市川市かも未定という。江戸川放水路（現・江戸川）を開削し、旧江戸川も流路を改めたため境界をどこに引くかが決定していないためだ。現地の案内板の所在地は「市川市行徳地先（江戸川河口より上流約3.2km）」。
江戸川放水路は1916（大正5）年着工、1919（大正8）年竣工で、1960年から名称を「江戸川」とした。放水路を開削したとき、「行徳堰」が設けられた。この堰は固定式で洪水に対処できず、1947（昭和22）年のカスリーン台風による大雨の被害もあって、1950年着工1957年完成で可動式の堰を造ったのが行徳可動堰。「水門」とどこが違うのか分らない。
行徳可動堰（第3堰柱）。ローリングゲートは下に下がっていてほぼ水没している。
現地の案内板（今は撤去されたかと思う）によると、ゲートが鋼製鋲接ローリングゲート、純径間30m、扉高4.5m、ドラム径3.5mで3基。巻上機は60㏋、昇降速度30cm/分が 1基ずつ。
地盤沈下による嵩上げ工事を1975（昭和50）年～1977年で行った。
そして完成後50年以上がたって老巧化した可動堰を改修する工事が、2011年3月から開始し、2014年に完了したようだ。改修といってもほぼ新設する大がかりなものだった。
行徳橋。
行徳可動堰に併設されていたのが行徳橋。千葉県道6号市川浦安線の道路橋だ。1956年（昭和31年）3月の架橋。行徳可動堰の管理橋でもあり、堰と一体の橋。全長422m、幅7m（車道5.5m、歩道1.2m）で、ここを路線バスが走る。自転車は歩道をいくことになっているがすれ違うのが大変だ。
2015（平成27）年から架け替え工事が始まり、2020（令和2）年3月に開通した。新しい橋は堰の上流に架けられた。古い方は今頃は解体されたかもしれない。
行徳橋北詰。簡単な親柱があった。写真奥は1972（昭和47）年架橋の新行徳橋。県道6号のバイパスだ。