今日は週の初めということでlongでの確認でした。
若干ラフコンだったこともあってか最初はドライブのイメージが合っていない感じでした。
ま たフォワードも両サイドへよることがあって安定しませんでした。
フォワードについてはハンズアウェイからボディセットの流れをオールメンで合わせることで修正できると思います。
フィニッシュドリルを入れた後のドライブはその前よりもラフコンのなかでも出力をだすイメージが出てきたと思いますが、九山さんがミーティングでも言っていたようにファイナルの部分での押し込みがまだまだ足りていないかなと。
これからの一カ月でこのドライブの押し込みをオールメンで合わせていくことを常に意識しながらイメージを大きく変えるぐらいの気持ちでやっていきましょう。
そのためにはまずまっすぐぶら下がってそのハンドルを固定したまま下半身と上体の連動で加速感をもたせてハンドを引き切り、そのあとでドロップダウンするということを体に染みつかせていきたいと思います。
今日は久しぶりの全体練で、インターバル、スタート練がメインだった。
インターバルでは、今日はレートが上がりきれず、スピードコーチのタイムもいつもより遅かった。
バウサイにキャッチ前に傾くのは、もちろんインサイドに入ってるのもあるが、ハンドルの高さが全体的にあってない、というのもあると思う。
これからは、ミーティングで確認したように、ユニフォーミティにも強く意識を持っていきたい。
土曜日はイマイチだったと思うけど、ここ最近のインターバルは、レート３６であっても、リラックスした感じが自分でも少し出せるようになってきたと思う。
ドライブでは、フィニッシュまで一枚を保ってもっと加速感をだして、フォワードでは、いかに艇速 を殺さないか、そしてユニフォーミティを意識していきましょう。
スタートは九山さんが書いていたイメージがいいと思います。 今回はあまりよくなかったけど、完成させていきまししょう。
あと１カ月なので、もっと自分を追い込みたいと思います。悔いの残らないように、練習していきましょう。
Ｃｏｎｆｉｄｅｎｃｅ
インターバルでは、今日はレートが上がりきれず、スピードコーチのタイムもいつもより遅かった。
バウサイにキャッチ前に傾くのは、もちろんインサイドに入ってるのもあるが、ハンドルの高さが全体的にあってない、というのもあると思う。
これからは、ミーティングで確認したように、ユニフォーミティにも強く意識を持っていきたい。
土曜日はイマイチだったと思うけど、ここ最近のインターバルは、レート３６であっても、リラックスした感じが自分でも少し出せるようになってきたと思う。
ドライブでは、フィニッシュまで一枚を保ってもっと加速感をだして、フォワードでは、いかに艇速 を殺さないか、そしてユニフォーミティを意識していきましょう。
スタートは九山さんが書いていたイメージがいいと思います。 今回はあまりよくなかったけど、完成させていきまししょう。
あと１カ月なので、もっと自分を追い込みたいと思います。悔いの残らないように、練習していきましょう。
Ｃｏｎｆｉｄｅｎｃｅ