峠から平坦区間へ

　今日は　久々に　建設工事が進捗しました。
平屋の屋根裏急勾配を登りきり　いよいよ平坦区間に取り掛かります。
平坦区間といっても　当電鉄では「鴨居」に位置し　椅子や脚立の
登り降りを繰り返しながらの作業となります。


　　　　赤いハシゴ部分が今日の工程
　　　　矢印は最後の写真の撮影方向



　廃材の積極活用を厳命されている当電鉄としては　贅沢な工法は
採れず、この直線部分も　赤松荒材３分割の構成になります。
長尺の一本があれば ずい分 楽だったと思いますが仕方ありません。
　ただ、当初の計画では　この工程で使用する　棚受材　は自作の
予定だったのですが、当電鉄ご自慢の「廃材置き場」（家の裏の物置）
で　資材物色中に　運良く　手頃な棚受２種を発見したので　急遽
コレを使用する事にしました。


　　　　一般的なL型棚受材
　　　壁が石膏ボードの為、板を介し
　　　ネジは２倍で支持しました。


　もう一つのモノは　少々難あり　でした。
アームも桁も 仮設置して 水平を確認してみると、一箇所凹んでいます。
「なじませ」で　何とかなる領域を超えています。なんでだろう…？
　原因は　この ２つ目の「三角棚受」でした。
コイツの採り得は「頑丈さ」なのですが　なんと！
「頑丈に ひしゃげて」いたのです。多分「100均商品」でしょう。
石膏ボードに施工する場合、ネジは一発で決めなきゃならないのですが
コイツのお陰で ネジ山は完全に破砕してしまい、仕方がないので ベニヤの
切れ端を挟み込ませた上で 予備で見繕ってきた ショートパーツで 柱と
鴨居に　「ガッチガチ」の状態で　集中力が途切れました。


　　　　　不良品で難儀した２脚目


そして
「今日の一枚」は　電車　じゃなくて
骨組み完成の巻き　でした。


いろんな色の木材が混同する「平原足場」部分
洗濯の輪釣りとか　見なかった事にしてください。＾＾


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