こんにちは😊
昨夜も寝る前に除雪して〜
目が覚めて、何となく外をみて４時過ぎから除雪をしてました…
朝からいいトレーニングです（笑）
さて、日曜日の日記になります。
気温は、氷点下７℃と低め…
最近は、積雪も多く〜
乗れるのかわからないですが、乗れると信じて南へ向かいます。
海練場所は、向かってる最中からダメだとは感じていましたが…
やはり真っ白です。
しかも波が高く、練習は無理ですね
でも、まだ諦めない☆
少しの望みを持って車を走らせます。
苫小牧西からさらに南下。
白老エリアへ。
サラッ〜っと積もって、路面は凍ってますが…
乗れない積雪ではありません
ただ土がカッチカチなだけ😅
カッチカチのまま〜
#iRCTire の跡が残ってます☆
到着して気温は、氷点下３℃。
正直寒くて…
一先ず弟子のマシンをおろし〜
マッスル3テーパーハンドルに交換したので、フィーリングチェックが始まります。
前日に僕がやってたことを真似する弟子（笑）
寒さに震えながら見守ってます
なかなかバランスが良い☆
同じ事をしっかりとやってのける。
しかも、逆向きスタンディングがどうのって…😅
昔、#自然山通信 の杉谷さんがマシンの上で逆立ちしてたんやで〜って話しをしていて、どうやるの？って…
それは、杉谷に聞いて（笑）
先日の復習。
ようやく本題のターンの姿勢へ。
ターンの時に、どうしても腰が谷側に入ってしまう…
腰の位置は、ここでなく〜
こっち！って矯正中！！
マシンの軸がこの線、体の軸が…
大げさにやると、今の姿勢だよって。
この時の僕は、寒さと鼻水で全く乗る気なし（笑）
弟子にはバレてる🤪
矯正後の走り。
おっ、腰の位置が少し良くなってる☆
ようやくやる気をだして〜（笑）
ヘルメットとブーツ着用☆
このマシンでやってとの事で、弟子のマシンでやってみました。
ターンの頂点付近から〜
マシンの軸と体の軸。
目線、肩、腰の向き。
こんな感じに。
では、もっと細かくターンの写真をアップしていきます。
ターンに進入しようとしてる時のポジション。
膝のピン立ちではないので良いかと。
体格の差もあるので、こんな感じでしょうか？
ターンの入り。
自然にターンに入っている姿勢とマシンと共に腰が谷側に入ってしまう弟子。
これからマシンと体の軸が平行にならなければならないからポイント。
マシンの軸、体の軸の平行ポイント。
頭からの体の線が概ね真っ直ぐと、体の線がくの字になって谷側に腰が残ってる姿勢。
目線、肩、腰の向く方向へマシンは流れて行きますが〜
腰の向きが進行方向に向いてない為に、行きたい方向ではない方向へマシンは行こうとします。
平行とX軸って感じでしょうか？
腰の位置が山側に行けば、マシンは自然と谷側へ倒す事が出来ます。
ても、腰がマシンの上や谷側に残ると、ターンの時に谷側に倒れてしまうのをよく見ますよね。
それも、これが原因かと…
ハンドルの向きと腰の向きの関係。
弟子は、ハンドルとは少し逆の腰の向きになって窮屈そう。
逆向きのターンへ。
ターンの入り。
自然にマシンが倒れていきながら〜少し腰が谷側に入り始めてます。
同じく、マシンの軸と体の軸、腰位置と向きを見て頂けたらわかるかと〜
くの字の姿勢が自然な姿勢なのに対し、逆くの字になる。
この時に、お尻半分くらい山側に行ってくれたらもっとスムーズにターンができるかと。
ここでは、マシンの真上に腰があるので修正されて来ていますが、もう少し…
腰の位置と向きで、マシンの倒せる角度やバランスの幅も変化していくかと☆
僕が思うターンの姿勢のうんちくの日記でした（笑）
間違ってても責任は持ちません🤣
写真の姿勢を動画にしてみました。
先日上げた動画は、４速までの動画でしたが〜
５速までと、他の動画をアップしてます。
長々と書いた日記を最後まで読んで頂きありがとうございます😊
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