富士ヒルクライムまであと２ヶ月半ほど。
自転車に乗るのが週一（もしくはそれ以下）の私としては、そろそろ本番に使うタイヤを決めなくては。
タイヤってのは下ろしたてがいきなり１００パーセントの性能を発揮するわけではなく、ある程度のならし運転が必要になります。
その距離は人によって様々ですが、個人的には長距離を２～３回のればいいかなって思ってます。
今使ってるのは、ミシュランの２代前のトップモデル、ＰＲＯ ＲＡＣＥ。
もう1500km以上走ってる上、一度パンクして後輪に小さな穴が開いてるので、本番で使うのは問題外。
新しいのを仕入れて今のうちに慣らしとかな。
実は一応ストックがあるのです。ユッチンソンのFusion2をオークションで安く落としたのです。
パンク後、即行でタイヤ換えようと仕入れたのですが、パンクしてもタイヤのほうは小さな傷ならけっこう乗れてしまうもので、もったいなくて換えずにいままでそのまま乗ってました。
そのFusion2でもいいのですが、他にもこれを機会に使ってみたいタイヤもあります。
第一候補はやっぱりヴェロフレックスのレコード。クリンチャーなのに130gしかない超軽量タイヤ。耐久性とかかなり低そうなので、怖くてヒルクライムぐらいにしか使いたくありません。しかし、タイヤだけで前後あわせて200gもの軽量化はヒルクライムではかなりの武器になります。事実、ヒルクラレースではかなり使ってる人は多いみたいです。ただ値段が高い・・・通販の安いとこならペアで１万しないので買うならそこか？
もう一つはミシュランの新しいトップモデル、ＰＲＯ３ ＲＡＣＥ。
いま使ってるＰＲＯ ＲＡＣＥの２つ後の後継で、ＰＲＯ２ ＲＡＣＥと比べても10パーセントほど軽量とのこと。
更にグリップ力も向上。乗った感じも、今のタイヤと近いものと思われるし、抵抗なく移行できそう。
う～んどれにするか。
４月過ぎても決まらなければおとなしくFusion2使っときますか。
このタイヤ、日本では値段が高く値引きも渋いため使ってる人が少なく、あまり情報がないのですが、ヨーロッパではけっこうメジャーに使われてる銘柄で、ツールドフランスでもけっこうのチームが使ってたみたいです。
私レベルではどれ使ってもそれほどタイムは変わらないでしょうがｗ
気分だけは速くなった気になりたいものです。