2026 F1カナダGP FP1〜SQF

なかなか有った先週末。

今思うとやはり荒れるカナダ🇨🇦から

このフォーミュラレースフェスティバル

のカオストリガーが

引かれていた言って過言じゃなかったです。

⚠️

いきなりフリー走行の大事な1回で

アルボンが🦫と衝突…

…やはり、ジル・ヴィルヌーブ　

サーキットは今更ですが…対策。

対策するかな…カナダだしな…

この時から、

先週末の

フォーミュラカーレースフェスティバル

の荒れますよがサイン✍️されていたのかな…。

この時は、

さすがオールドサーキット

はオールドチャンピオンに地の利を

与えたのかな…と。

思ってしまいましたよ…

そこを裏切ってくるのが

F1のレーシングストーリーで

おもしろいところ☝️💡

いける？と思った矢先…

まさかのアロンソのリカバリーミス！！

ターン4は大昔から

ロックアップ多発ポイントなので

直進進路に待避路があるんですが…

まさかのコントロール下だと思った訳で

は無かったのでしょうが…

恐らくスプリントQFのタイヤ

にフラットスポットを作りたく

なかったのでしょうが…

結果はフラットスポット以上の

代償を払った複数チャンピオン。

久しぶりのSQF トップのラッセル。

レッドブルが色々変えたんでしょうが、

彼等が思った程はマシンはタイムには

影響を与えられなかったんでしょうが…

おもしろいのはハジャーが離されなかった

こと💡

つまり、

レッドブルには珍しく

汎用性があるアップデートだった⁇

可能性を少し感じました🤏

なんせラップタイムは安定しているので、

だからこそトップ6と差が開きました。

ピレリの人間を捕まえてあーだこーだと

質問や回答を繰り返すラッセル。

こういうところは、

レーシングドライバーとしてとても

好感出来ます。

だからこそ、🛞に合わせられない

レッドブル以降や中段下位チームは

むしろ乗り幅があるマシンと

ドライバーは

上に上がった印象を受けた金曜日の

F1でした。

P.S

もちろん、

日本時間は⏰

先週の土曜日の朝ですが…😅

隆之介