あけましておめでとうございます。
2016年の振り返りなんてのは書きませんでしたが、今年もこう適当にやっていく予定です。
まあ見てやってください。
こないだアキバ行ったら鉄コレの熊本が1200円でして、秩父やることもできるなあ、とかなり迷いはしたんですが。
やるならやはり中間は都営でしょうが、屋根切り継ぐために2箱目買うのもアホらしく、製品出るの待ってもそんなに変わらん値段になりそうなんでとりあえず見送りです。
都営が冷房車ならだいぶやりやすかったんですが。
いずれ出るとは思うんですがねえ。
いろいろ仕掛け品を仕上げつつ、新たな仕掛け品を増やしたり忘れてた物を引っ張り出したりと結局なくなることはありませんねえww
技量アップと称して楽しんでるわけですからまあいいんですが。
Bトレはかなり手放してきてますが、完全になくなるのはまだ先になりそうです。
ご無沙汰です。
とりあえずここ最近やってたことでも徒然なるままに。
…この辺て書きましたっけ？
そのままでは向きが逆になる50092の座席を修正ついでに他車も座席数を修正、位置を適正化。
で座席をブルーに塗装…した後の画像がねえな。
インレタ貼り付け。
あと乗務員室立ち入り禁止とか色々ありますがまあおいおいですかね。
レイアウト夢空間で運転会。
その帰宅後にこんなこととか。
どうにか導光してやる必要がありますねえ。
プラ板とパイプでライトユニット組みますか。
CAD書いて3Dが早いんでしょうがそんな技術ありませんし…
てか対象が多すぎてパーツ代だけでも結構な金額にww
って考えると1個1個現物合わせってのも現実的じゃねぇなぁ…
しかし図面書いたとしても出力したらそれだけで予算オーバーしそう。
点灯化キットより安いのが絶対条件ですねえ。
おまけ。
1個だけ別のパーツでやり直したら使った塗料違ってた。
左はフラットホワイトでしたね。
とまあこんなところで。
鉄コレで8000がかなり増えたのはいいんですが、運転会に持ってける量を軽く超えてるんですよね。
まあ贅沢な悩みではあるわけですが。
そう言えば、DE10がミクリに来たようですね。
実はウチには原色のDE10が1両所属してまして、あれもやろうと思えばできるんですが、今回は850だったんですねえ。
客車のときは800だったんで東上車でパッと見それっぽくはできましたが、さすがにパンタ1個少ないのは気になりそうです。
8500に増設するよりは8200を短縮した方がマシでしょうが、いちいち切り継ぐのも面倒ですねえ。
両端削れば嵌まるかも知れませんが鍵外しのスペースがなくなりそう。
あとそんな精度よく加工すんのは無理でしょうし、結果として切り継いだ方が早いかも知れませんねえ。
まあたかだかネタのために屋根仕上げて交換するのも面倒な話ですが。
まあそれもおいおい考えます。
とりあえずここ最近やってたことでも徒然なるままに。
…この辺て書きましたっけ？
そのままでは向きが逆になる50092の座席を修正ついでに他車も座席数を修正、位置を適正化。
で座席をブルーに塗装…した後の画像がねえな。
インレタ貼り付け。
あと乗務員室立ち入り禁止とか色々ありますがまあおいおいですかね。
レイアウト夢空間で運転会。
その帰宅後にこんなこととか。
どうにか導光してやる必要がありますねえ。
プラ板とパイプでライトユニット組みますか。
CAD書いて3Dが早いんでしょうがそんな技術ありませんし…
てか対象が多すぎてパーツ代だけでも結構な金額にww
って考えると1個1個現物合わせってのも現実的じゃねぇなぁ…
しかし図面書いたとしても出力したらそれだけで予算オーバーしそう。
点灯化キットより安いのが絶対条件ですねえ。
おまけ。
1個だけ別のパーツでやり直したら使った塗料違ってた。
左はフラットホワイトでしたね。
とまあこんなところで。
鉄コレで8000がかなり増えたのはいいんですが、運転会に持ってける量を軽く超えてるんですよね。
まあ贅沢な悩みではあるわけですが。
そう言えば、DE10がミクリに来たようですね。
実はウチには原色のDE10が1両所属してまして、あれもやろうと思えばできるんですが、今回は850だったんですねえ。
客車のときは800だったんで東上車でパッと見それっぽくはできましたが、さすがにパンタ1個少ないのは気になりそうです。
8500に増設するよりは8200を短縮した方がマシでしょうが、いちいち切り継ぐのも面倒ですねえ。
両端削れば嵌まるかも知れませんが鍵外しのスペースがなくなりそう。
あとそんな精度よく加工すんのは無理でしょうし、結果として切り継いだ方が早いかも知れませんねえ。
まあたかだかネタのために屋根仕上げて交換するのも面倒な話ですが。
まあそれもおいおい考えます。
購入であります。
上に乗ってる先頭2両は8560用にジャンクで拾ったもの。
前オーナーによってTN・N化済みで片方は8600として使われてた模様。
屋根がベンチレーター付きに交換されてるのが少々誤算ですが(帰ってから気づいた)、8300の床下が手に入るメリットの方が大きいですね。
さて、本題の8163のほうはアーパー線なんて知らないので
こうします。
まあ予告だけは何度がしてますがね。
とりあえず63の中間2両を8111に持ってって、残り4両を42にします。
面倒なことにトミーがやらかしてくれて、サハ8700が先頭と共通の床下になっちゃってるんですよね。
実車はサハだけどMGとCP積んでるんで8300の床下積んでるのが正しいんですが。
とりあえず部品取り車体と今回のジャンクから奪って対応しときますが、8300だけ3Dの床下にしちゃうのも1つの手ではありますね。
ただ、普通に出力できるのが編成全部だけなのが難点。
イベントで単体売りしてるの見かけたら考えますが…
冬の大宮で売ってるかな？
さて、この編成は配管と手すりを全部やり直して全塗装したい、などという野望がありまして。
そんなん完成するんかいなってのが一番の問題であります。
作業上一番の問題は手すりの高さがわからんってことでしょうか？
一位側と二位側で高さが違って左右は等しいんでしたっけ？
今となっちゃ全車転落防止幌がついてて元々の手すりの高さなんてわからないんですよね。
確かGMキットは手すりの位置が正しいんでしたか、それに合わせますかねえ。
ともあれ、いずれおいおい進めていきます。
さて、毎度毎度の買ってすぐ分解のコーナーであります。
買ってとりあえずすることはまずウレタン入れ替えて1ケースに10両入るようにすることですが、さらにバラしていくわけで。
例によっての加工点は…
・床下並び替え、塗装
・台車塗装
・パンタ、ヒューズ箱塗装
・座席数、位置の適正化、塗装
・インレタ貼り付け、戸当りゴムに墨入れ
って感じですかね？
あとあれだ、貫通扉をシルバーで塗装してみました。
まあ、実車は化粧板貼ってあるのでホワイトっぽい色ではありますが、とりあえずシルバーで。
(パンタと扉で違う色吹くのがメンドかった)
まあ、ちょうどいい色なくね、ってのもありますが。
さて、座席は一応クロス状態のパーツが着いていて、ドアの位置は背もたれが切り取られてはいるんですが、如何せん微妙に間隔が合ってないのとドア間が8人掛けになってて2人多いのでカットして並び替えてみました。
一部座席をカットしないとはまらない部分もありますが、こうするとツメを活かしたままドアの間に配置できますしクハ50090の座席方向を他車と揃えられます。
今回はせっかく池袋行きが印刷されてるので池袋方を向けています。
あとはこれをブルーで塗装して貼り付け。
ツメは活かしてますが一応ゴム系で接着しました。
ヘッドレストのカバーをシールかなんかで再現しようかとも思うんですが、20センチ四方ぐらいなんで2ミリでもオーバースケールなぐらいですね。
数が多いし、パーツにはヘッドレストはないですから本来よりだいぶ低い位置に貼ることになりそう。
あとはシールを2回折り返してちゃんとくっついてくれるかな、ってことも問題なんですが。
室内灯入れたらそこそこ目立ちそうなのでどうにか考えてみます。
塗装はメンドくさいしクオリティが微妙なので…
画像はないですが1通り床下の並び替えまで終えて、とりあえず車体組み直すとこまではできてます。
あとはインレタやらなんやらチマチマやっていくのみですねー。
珍しく作業が早いことであります。
運転会に向けて整備を進めていかねば…
買ってとりあえずすることはまずウレタン入れ替えて1ケースに10両入るようにすることですが、さらにバラしていくわけで。
例によっての加工点は…
・床下並び替え、塗装
・台車塗装
・パンタ、ヒューズ箱塗装
・座席数、位置の適正化、塗装
・インレタ貼り付け、戸当りゴムに墨入れ
って感じですかね？
あとあれだ、貫通扉をシルバーで塗装してみました。
まあ、実車は化粧板貼ってあるのでホワイトっぽい色ではありますが、とりあえずシルバーで。
(パンタと扉で違う色吹くのがメンドかった)
まあ、ちょうどいい色なくね、ってのもありますが。
さて、座席は一応クロス状態のパーツが着いていて、ドアの位置は背もたれが切り取られてはいるんですが、如何せん微妙に間隔が合ってないのとドア間が8人掛けになってて2人多いのでカットして並び替えてみました。
一部座席をカットしないとはまらない部分もありますが、こうするとツメを活かしたままドアの間に配置できますしクハ50090の座席方向を他車と揃えられます。
今回はせっかく池袋行きが印刷されてるので池袋方を向けています。
あとはこれをブルーで塗装して貼り付け。
ツメは活かしてますが一応ゴム系で接着しました。
ヘッドレストのカバーをシールかなんかで再現しようかとも思うんですが、20センチ四方ぐらいなんで2ミリでもオーバースケールなぐらいですね。
数が多いし、パーツにはヘッドレストはないですから本来よりだいぶ低い位置に貼ることになりそう。
あとはシールを2回折り返してちゃんとくっついてくれるかな、ってことも問題なんですが。
室内灯入れたらそこそこ目立ちそうなのでどうにか考えてみます。
塗装はメンドくさいしクオリティが微妙なので…
画像はないですが1通り床下の並び替えまで終えて、とりあえず車体組み直すとこまではできてます。
あとはインレタやらなんやらチマチマやっていくのみですねー。
珍しく作業が早いことであります。
運転会に向けて整備を進めていかねば…
導入しました、フライング東上。
例によって走らせることもなくバラバラになってるわけですが。
とりあえず一緒にモハ用の床下4つ用意した(つもりが何故か5つあったけど)ので、メトイチ用だかが流用等れてるサハとクハ50090(だったか)を正しい仕様にしていきます。
クハは基本専用品ですが、片方は機器の並びが逆になるのと、車端の空気溜めがデフォルトとは逆なのでそこだけ中間用から調達。
あとはATCがカットされてるので30000用から補っておきます。
しかしこの50000クハ用、片側だけATCっぽい箱はあるんですよね。
でその箱は折り取られてるわけで、なんともよくわからん仕様であります。
さて、例によっての加工点は…
・パンタ、床下、ヒューズ箱の塗装
・インレタ貼り付け
・戸当りゴムに墨入れ
ってとこですかね？
車体に塗装したりする必要はないのでそこまで大がかりではありませんが。
実車の車イスとベビーカーの表記は白い枠があるもののようですが、これってどっか製品出してましたっけ。
多分これと一緒だとは思われますが。
92もそろそろ1年経過するわけで、観察するなら早めにやっておかないといけませんねえ。
結局いつでも撮れると思ってロクに撮ってないですし。
来週からがっこうぐらしが始まるためしばらく模型いじれないのが辛いところであります…