鉄コレ8111(ツートン)の製作 その3

これのイントロやらその1やらが半年ほど前にあったわけですね。
当時はまだ実車の検査が云々の話も出てなかったのか鉄コレ8111としか書いてませんが、結局塗装すら終わらぬまま実車はクリームになっちゃいましたねぇ(苦笑
しかしこれを買ったのがまだ半年前なのか、と考えるとなんとも。
もはや随分前だったように感じますが、残り半年もあっという間なんでしょうね…
と、妙に感傷的な前置きは置いといて。





久々に塗装日和に家にいたので、ようやっと車体塗装です。
コリドラスのヒゲみたいなんが出てますが、これマーカーランプの取付け足です。
一応導光を考えて延ばしランナーを長めに付けておきました…が、いくら何でもさすがに長過ぎるか。
まあしかし、導光を考えたとは言っても鉄コレだから現状ライトつかないし、実車だって走ってるときにマーカーランプなんてついてないことの方が多そうです？

余談ですが、このトレジャーのマーカーランプ、かなりシャープでカッコイイんですが如何せん小さい！
何度落として床を這いずり回ったことか。
なんせこの値段ですから失くしたから予備をってのもおいそれとはできませんしね。
予備買っても余った2つとか使いみちないし。


さて、車体塗装はまあ致命的な失敗はなかったので、一部修正するかどうか、ぐらいです。
あとは靴摺りやら手スリやらにシルバー挿したり、貫通扉塗装したりで車体塗装は完了。
残るはベンチレーター取付けと幌、ジャンパ栓の塗装とかでしょうか。
やはりマイクロと違って屋根が別なので雨樋を気にする必要がないのは助かりますね。
結局マイクロの方は屋根再塗装した結果雨樋を大幅修正する必要が出てますので…


ともあれ、ついにまた始まってしまってレポートやらなんやらとの兼ね合いを考えつつおいおい進めていきます、といういつもの結び文句であります。

東急4000の整備 その3

いきなりその3？ってまあ、過去2回大体この内容で書いてるので、です。
メンドいので改題はしませんが。


さて、入線時の整備が大体終わったのでその最後の方です。






富士川の乗務員室再現ステッカーを貼ってみたところ。
まあ、ほぼほぼ見えませんね。




内装は東急レッドとダークグレーでそれっぽく。
当初仕切り板をシルバーにしようかと思ってましたが、ガラスのグリーン濃くしたら内装殆ど見えない！
ってことでそれは省略。
室内灯で照らしたら見えるかも知れませんが、そしたらそん時施工します。

さて、この室内灯ですが、カトーのLED室内灯はムラが酷いので強引にイルミをぶち込もうかと。
で、とりあえずカトー室内灯用の突起やらなんやら削り落としてイルミ用の穴を開けてみた。
んですが、床板の構造が違うから穴の真下にウェイトがきてるんですねー。
このままウェイトに集電バネくっつけたらショートしちゃいますから、どうにか考えねば。
ウェイトの先端バラして集電板にしちゃう手もありますが、あれって導通するのか…？
まあ今のところ、床板を固定する爪の穴から集電板が見えてるのでそこを通して伸ばしたバネをハンダ付けしちゃおうか、と。
そのハンダゴテが行方不明なので一旦終了というかたちになってるわけですが。
ともあれ、そうした場合開けた穴は無駄になりますww
座席と床塗装してからカトー用の爪やらカットして再度筆塗りしたり無駄な穴あけたり手順適当すぎますね(苦笑


ともあれ、1通り施工した姿がこちら。



側窓のクリアグリーンを濃くし、優先席とドアステッカー貼り付け、戸当りゴムに墨入れ、床下非常ハシゴをシルバーに、各部塗装、などなど。
優先席はトレジャーの裏貼りインレタ使って緑のガラスから微妙に見えてるのを再現。
本来はドアも裏から貼りたいところですが、多分ドアステッカーの裏貼りインレタは出てないので大人しく表からです。

あとはヒカリエ出るときに発売されるステッカー貼り付けと室内灯入れて、ってところで一先ず終わりです。

8111Fセイジクリームの製作 その2

とりあえず車体塗装まで終わりまして。




実車同様？帯の段差を表現しておりますww
まあ、実車は乗務員扉辺りで段差は切れてるようですがここでは前面まで段差ができてます。
前面らへんの帯がこすっただけじゃ落ちなくて、わざわざ溶剤つけてまで落とすほどでもないか、と…

さて、あとは一部屋根にはみ出した部分やらもともとの塗装がはみ出てた部分やらをグレーで補修する必要がありますがさてどうしたものか。
雨樋上手いことマスキングして部分塗装でどうにか誤魔化せるといいんですがね。
色はどうやらGMダークグレーに合わせたような色なのでそんなに目立たないかとは思いますが…？

残りの施工ポイントは…
・屋根補修
・ヘッドライト取り付け
・ライト、マーカーランプのレンズ取り付け
・客ドア窓抑えの塗装
・クーラー、ベンチレーターの配置
・戸当りゴムに墨入れ、インレタ貼り付け
・ジャンパ栓、正面ステップ、幌の塗装、取り付け

…多いですなー。
最終的には車番貼ってクリア保護とかすることになると思われますがその車番がないのでこの一覧が終われば一先ず終了という扱いになりそうですがそれでもいつのことやら(苦笑
まあもっとも、とりあえず勢いで作ってるのはいいものの実車が東上に戻ってくることはあるのか？って感じですしそうなると実車見ること自体あるの？って疑問もありますがそこは気にしないでおきましょうか。

また余計なものを買ってしまった vol.5 (鉄コレ8181の製作 その1)

いつぞや作るならって記事を書いてましたが、結局、です。



基本増結を半額で入手しましたので、8181＋8560を作ります。
そんでもうバラバラ。
もっとも、貫通扉は撤去すればいいとしても先頭2両足りないのでこれまた当分休車扱いですが。
先頭2両はバラで入手するつもりで中古見てましたが、考えてみると1200円でバラ2両拾うより半額で基本セット入手した方がコスパいいんですよね。
そうすると先頭を電装する分の8300の床下が手に入りますね。
まあもっとも、中古でもなかなか半額までは落ちないんですが。

さて、製品の75から81にするにあたり加工するポイントを軽く。
・81は貫通扉増設なし
75は貫通扉が増設された編成なので8200Aと8300Bにも扉がありますが、81は増設されてないので8900にしか扉はありません。
なので再現するなら車体を交換するか扉を撤去する必要があります。
寸法的には通常の妻面ガラスをはめ込めば扉なしにできますので、今回はそうする予定です。
まあ、基本セット余計に入手すれば8300は交換できますが。

・8560は後期修繕車



ガラケー時代の画像で失礼。
さて、こいつを作るなら8506を元にするより75の先頭を電装した方が実車に近いわけです。
あとは台車をFS356に交換してコンプをHS20に、ですね。



で簡易的に再現してみたのがこちら。
屋根が電鉄限定版のままなので余計なベンチレーターがあったり床下8連のままだったりしてますがおおむねこんな感じ、ですね。
細かい点として8560には増設ジャンパ栓の台座があり、パンタ強制上昇装置がついてるのがポイントでしょうか。

あとは配管別体化と手すり交換をしてみようか、などと。
そんで再塗装なんてしてたら竣工はいつのことやら、ですな。
大体妻面の手すりはモールドの位置が合ってるとは言えないようですが、正しい寸法がわからねえ！
あと転落防止幌との位置関係ですか、これも含めて実車で計測してきますかねぇ…
とりあえず8560だけ先行して進めてみようか、とも思ってますが目下仕掛け中の8111×2と東急4000が一段落してからでしょうか？
まあこれらは塗装待ちだったりするわけなんですが…
ともあれ、本格始動は車体揃えてからですかねー。


おまけ。



分解してて、うん？って。
これベンチレーター逆じゃねwwww

そういえばこいつのクーラーをどうしようか。
8111＋8142は鉄コレクーラーに阿波座のパーツ使う気でいますが、他の8連との統一で言えばGM10030用かなー。

戻れぬ道へ 8111Fセイジクリームの製作 その1

ということで、着工であります。
(ということはマイクロ8111＋GM8142は自ずと終了ですね)



早速幕板部の帯やら車番やらを剥がしたのでもう後戻りはできませんww
復元工事入場時の姿ですね()
どうやら実車は未だに帯の痕を処理してないようで、新塗装時代の帯がくっきり浮き出てますね。
それを再現すべく(？)、あえて塗装は落とさずに上から塗装しようかと。
ただし、幕板は復元工事の際に落とされてた(というか落ちたままだった)のでこっちは剥がしています。
とはいえこのままクリーム塗ったらおそらく悲惨なことになるでしょうから、一旦下地でホワイト吹いてからですね。
まあ、屋根をそのままマスキングすればいいという工程の省略にもなりますが、下地塗ってなんか微妙とか言うんであれば大人しくドボンする気ではいます。

さて、種車はマイクロの8111東上最末期仕様なわけですが、加工自体はそんなにありません。
・マーカーランプ設置
・正面ステップ移設
・ジャンパ栓交換
・インレタ貼り替え
程度ですかね？

でまあ、いろいろ問題もありまして。
・そもそも車番がねえ
・客扉のアルミ枠のモールドがない
・(塗装落としたら)屋根が一体成形
って感じ？
車番はまあ、そのうちどっかがインレタ出してくれることを期待でしょうか。
地味に厄介なのがドア枠ですね。
この製品では後期車との金型共用のためアルミ枠が車体に印刷になってますが、当然塗装したらコレは消えますねぇ。
モールドも何もないとこに丸い枠を復元するのはなかなか大変そうですが、烏口でどうにか頑張ってみるか…？
あとはまあ、広告ステッカーが剥がされてるのと優先席ステッカーが更新されてるのとで、窓に貼ったインレタは貼り直しですね。
少々もったいないが転用できるものでもないし仕方ない。

とりあえず車体補修やら帯消去やらおいおい進めていきます。