1本のボイラーに対して2組の走行装置を持つ蒸気機関車をマレー型・マレー式
蒸気機関車といいます。
本日は9月8日、9-8Dayですので、9850形マレー式蒸気機関車。
大宮の鉄道博物館の9856号機は、我国で現存唯一のマレー式蒸気機関車です。
内部構造が理解できるように開腹されていますが、現存唯一のマレー式である
ことを考えると、非常に勿体なかった気がします・・・。
東海道本線が現在の御殿場線経由だった時代、箱根越えの急勾配に対応するべく
アメリカ・ALCO社から9750形、同・ボールドウィン社から9800形、ドイツの
ヘンシェル社（タイガー戦車や、Hs129対戦車攻撃機でも有名な機関車メーカー）
から9850形の合計54両ものマレー式蒸気機関車が明治45年に輸入されました。
9750・9800・9850形のマレー式蒸気機関車は、東海道本線以外にも信越本線、
関西本線、東北本線などで活躍しましたが、国産機の9600形、更にはD50形の
登場もあり、9850形は実質10年余でその役目を終え、最終的には他のマレー式
の仲間も輸入から20年を経過した昭和8年までに全機廃車となりました。